Alle Lamborghini Huracan autotests en rijervaringen

De Cruze-familie breidt uit, letterlijk en figuurlijk. Na de vierdeurs sedan en de vijfdeurs met kofferklep is hier de nieuwste telg: de Station Wagon of break. Tegelijk doet een mooie lijst verbeteringen zijn intrede in het volledige gamma.

406.000 pond (ongeveer 515.000 euro) betalen voor een Nissan (zonder belastingen), dat is een verrassing van formaat. Voor 630.000 euro inclusief btw koop je namelijk al een Rolls Phantom Coupé én een Ferrari 458 Italia of een Lambo Aventador én een Ferrari F12 Berlinetta …

Een grote motor in een klein koetswerk is een formule die enthousiasme opwekt, zeker niet meer tot de orde van de dag behoort en vaak leidt tot producten boordevol karakter. We ontmoetten de BMW M135i, een model in de geest van de eerste M3 en 323i.

Apparue cet hiver, la Triumph Tiger Explorer ne semble viser qu'un seul objectif: briser l'hégémonie d'une certaine BMW 1200GS, inépuisable source d'inspiration pour les ingénieurs britanniques, qui ont heureusement conservé leur architecture moteur fétiche: le trois cylindres!

Na tien jaar als alleenheerser en met de komst van echte concurrenten (eindelijk!) moest de Tmax evolueren. De verantwoordelijken van de Japanse constructeur zaten dan met een existentiële vraag: hoe?

In het gamma van Skoda is er een gat tussen de Fabia en de Octavia. Die kloof wordt nu opgevuld met de Rapid. Hij komt pas eind dit jaar op de markt, maar we konden hem al een eerste keer testen.

Met de 5-Serie biedt BMW een bijzonder geslaagde gezinswagen aan. Een 520d stelt de meesten onder ons al helemaal tevreden, wat moeten we dan zeggen van een 535d?

In de wereld van de GT’s, slaat het Britse rijk terug! Door zijn gamma naar beneden uit te breiden met de Continental GT V8, biedt Bentley ons een instapticket in de wereld van topcomfort en prestige. Jaguar klimt dan weer op de ladder met zijn XKR-S, een supersportieveling met rijke kleuren die de onoverwinnelijk gewaande concurrentie moet onttronen. Een ontmoeting tussen twee titanen.

Na de 125 en de 350 is het nu de beurt aan de 500. De 500 is voorzien van een aangepaste ophanging en het "Piaggio Multimedia Platform", een innoverend systeem dat toelaat om tal van gegevens van de X10 af te lezen op het scherm van een iPhone.

De Scénic van de derde generatie verscheen in 2009 en kreeg afgelopen winter een kleine restyling, vooral aan de voorkant. Het uiterlijk van de Scénic moderniseerde met nieuwe, langwerpige koplampen, led-dagrijverlichting en enkele chroomaccenten aan beide kanten van de voorbumper. Ook de kleuren en de afwerking van bepaalde materialen in het interieur evolueerden zeer discreet.