Land Rover ― Tests, advies en autonieuws

Land Rover vervangt de Freelander volgend jaar door de gloednieuwe Discovery Sport. Voor het eerst laten de Britten beelden zien van dit model, maar dan op een aparte manier.

Land Rover lijkt nooit helemaal tevreden te zijn. De twee topmodellen van het merk, de Range Rover en de Range Rover Sport, krijgen voor het productiejaar 2015 immers een aantal verbeteringen.

Porsche Cayenne Turbo S, bereid je voor op een nieuwe concurrent: de Range Rover Sport SVR, ongeveer 550 paarden sterk. Dit is de krachtigste Land Rover in de geschiedenis.

Je kent hem als Freelander, maar het nieuwe model krijgt een andere naam: Discovery Sport. Dat veronderstelt een meer dynamische aanpak en blijkt ook het geval: het design heeft contouren die herinneren aan de Range Rover Evoque.

Land Rover presenteerde onlangs de XXV Special Edition om de verjaardag van de Discovery te vieren. Goed nieuws voor wie geen exemplaar kon bemachtigen: de extra uitrusting wordt nu ook beschikbaar op de vernieuwde Discovery modeljaar 2015. Later doen ook apps hun intrede. 

De vervanger van de Freelander laat zich zien terwijl hij aan het rusten is tussen twee ‘martelsessies’ op het circuit van de Nürburgring. Hij is volledig nieuw en deelt zijn platform met de Range Rover Evoque.

25 jaar! De Discovery is dit jaar een kwarteeuw oud. Om dat te vieren presenteert Land Rover een revolutionair concept op het salon van New York, een projectie op de toekomst van dit rijdende symbool.

Onder de motorkap kijken krijgt bij Land Rover een heel andere betekenis. In het toekomstige prototype Discovery toont een head-upscherm op de voorruit wat er zich voor en onder de auto bevindt. 

Het gamma van Land Rover bestaat vanaf 2015 uit drie pijlers: Defender, Discovery en Range Rover. De opvolger van de Freelander, waarvan je hier de eerste foto’s ontdekt, wordt een kleine Discovery.

De baby-Discovery op deze foto’s wordt volop getest in Scandinavië en zit nog onder dikke camouflage. Hij is groter en breder dan de huidige Freelander en rust op het platform van de Range Rover Evoque met vijf deuren.

Het merk Land Rover is altijd een geval apart geweest in de autowereld. Het verhaal begon bescheiden, onmiddellijk na de oorlog, met een rustiek product geïnspireerd door de Jeep. Europa herstelde langzaam van de oorlog en de bevolking moest zich richten op de basisnoden. Het succes van de Jeeps die achtergelaten werden door de Amerikanen inspireerde de Britten. 

Land Rover heeft in zijn gamma enkele echte iconen. Terwijl de Defender het ontstaan van het bedrijf het beste symboliseert, is de Range Rover de initiator van de SUV en zoekt het bedrijf nieuwe terreinen op met de Evoque, die een echte buzz creëerde. Wist je dat het prototype dat voorafging aan de Evoque, LRX, al stamt uit 2008 en de serie-Evoque in 2011 gelanceerd werd? Nochtans blijven de hoofden draaien telkens de Evoque verschijnt. Voor de Brits-Indiase constructeur is het een enorm succes: in achttien maanden werden al meer dan 170.000 exemplaren verkocht. 

Vind je de Range Sport met zijn V6 diesel SDV6 (290 pk) te bescheiden en de 5.0 V8 S/C benzine met 510 pk wat overdreven? Dan kun je voortaan kiezen voor de 4.4 SDV8 diesel met 340 pk en een vrachtwagenkoppel van 700 Nm.

In de marge van het salon van Frankfurt nodigde Land Rover ons uit om voor het eerst twee nieuwigheden onder handen te nemen: de Range Rover Hybrid en de Range Rover Evoque met nieuwe vierwielaandrijving en negentrapsautomaat.