Alle Mazda CX-3 autotests en rijervaringen

De vorige Skoda Superb was heel geliefd, vooral in zijn Combi-versie (break). De langverwachte nieuwe Superb Combi is klaar om zijn rol van outsider te ruilen en mee te spelen met de grote tenoren van het segment.

We kunnen niet zeggen dat Yamaha veel motorrijders verraste toen het afgelopen najaar de Tracer voorstelde. De MT-09, een dijk van een motorfiets met een expressief blok en sprankelend karakter, vindt al gretig afzet (de tweede best verkochte roadster in België, na de MT-07!), maar hij heeft het moeilijk om zijn plunje van zondagsmotorfiets af te schudden. Maar kijk, aan dit euvel moet de Tracer een einde stellen. Is dit de veelzijdige MT-09 waar je elke dag mee aan de bak kan?

Je ziet meteen wat het team dat de Fiat 500 moest vernieuwen te horen heeft gekregen. En kun je Fiat ongelijk geven? De kleine 500 verscheen in 2007 en zijn leuke snoet veranderde niets in de periode van acht jaar voortdurend succes (meer dan een miljoen verkochte exemplaren!). Maar de wereld zit zo in elkaar dat je moet blijven vernieuwen, ook al is het niet echt nodig. Dat is nu eenmaal de consumptiemaatschappij. Het is nu de beurt aan de nieuwe 500 met 1.900 nieuwe onderdelen (40%). Eerlijk gezegd valt de vernieuwing niet op. En dat is maar goed ook.

Het zijn slechts drie knopjes in de buurt van de binnenspiegel, maar ze kunnen jouw leven redden of vereenvoudigen. Met OnStar kun je op elk moment naar een persoonlijke assistent bellen en bij een ongeval gebeurt dat automatisch. We maakten kennis met het systeem in de Europese hoofdzetel van OnStar.

De familievriend werd helemaal vernieuwd. Kenners zullen opmerken dat het hoog tijd werd, na 12 jaar en 1,9 miljoen exemplaren. Tijd om de nieuwkomer te ontdekken.

Terwijl de SUV’s marktaandeel wegvreten van andere segmenten en de markt van de breaks gedomineerd wordt door enkele referenties, keert de Ford Mondeo Clipper terug. Welke troeven heeft hij?

De Hyundai ix35 is niet meer, leve de Tucson. De Zuid-Koreanen halen de originele naam weer uit de koelkast voor hun bestseller. Het meest verkochte model van het merk in België werd volledig vernieuwd met maar één doel: de premiummerken stokken in de wielen steken.

Op één vlak kon Smart tot nu toe zeker niet overtuigen: de gerobotiseerde versnellingsbak. Alleen al daarom zou je kiezen voor de elektrische Smart. Gelukkig heeft de nieuwe generatie Smart-modellen dit onding in de prullenmand gegooid en vervangen door een klassiekere vijfversnellingsbak. Vandaag krijgen de twee Smarts eindelijk een zesbak met dubbele koppeling, een must voor een auto die in de stad zijn ideale speelterrein vindt.

Premium: generalistische merken gebruiken het woord wel vaker. Iedereen wil de indruk wekken producten uit het topgamma te bouwen, Mazda vormt daar geen uitzondering op. De 6 werd dus wat chiquer en verbetert zijn aanbod met onder meer vierwielaandrijving.

Vanaf het moment dat het segment van de zeer gespierde naked bikes in opmars kwam, was Aprilia er als de kippen bij om hun deel van de markt te claimen. Dat deden ze in 2002 met de RSV Tuono. Zeg maar een RSV Mille met een recht stuur en zonder kuipwerk. De tweecilinder braakte 125 pk uit en er zijn gevallen bekend van mensen die door de ongebreidelde rijstijl van de Italiaan voorgoed hun hart verloren aan de Tuono. De toon was meteen gezet en tijdens het volgende decennium schroefden de fabrikanten hun inspanningen en de vermogenscurves jaar na jaar op. Ook Aprilia vernieuwde de Tuono steeds verder en dat heeft er voor gezorgd dat we in 2015 naar Misano reden om de nieuwste krachtpatser te testen. De Tuono is ondertussen een V4 geworden, zag zijn longinhoud stijgen tot 1100 cc en beschikt nu over een paardenstal van 175 pk… 175!