Mazda ― Tests, advies en autonieuws

Extra vermogen

De 2 liter diesel van Mazda heeft eigenlijk geen tekortkomingen, maar tegenover de laatste nieuwe Duitse motoren heeft hij toch wat achterstand opgelopen, zeker als we het over specifiek vermogen hebben. Hoog tijd dus om een nieuwe mechaniek te ontwerpen en Mazda besliste om die gelijk ook in de CX7 en de Mazda3 te monteren. En die motor is er nu. Hij kreeg een grotere cilinderinhoud en is in verscheidene vermogens verkrijgbaar.

Mazda 6 : Eén motor, drie vermogens

Mazda 3 MPS : Japans offensief

Mazda RX-8 Hydrogen RE : rotatiemotor op waterstof

Mazda 3 : bijna klaar !

Mazda Kiyora : een concept voor Parijs

Mazda CX-9 : de Amerikaanse SUV komt naar Europa

Mazda Kazamai : een concept voor het Oosten !

Mazda RX-8 : lifting met tuning inspiratie

Mazda Show Car : een nieuwe SUV voor het autosalon van Moskou

Twee deuren minder !

Met bijna 40.000 verkochte eenheden in april 2008, is de Mazda 2 “de ster” geworden in het Mazda-gamma. Na een reeks nationale en internationale onderscheidingen, brengt de constructeur uit Hiroshima nu een driedeurs- versie op de markt.

Offensief van de reizende zon

Peugeot 407, BMW 3-serie, Audi A4, Alfa 159,… dat zijn zowat de berlines die je massaal op onze wegen tegenkomt en een ware strijd leveren op de fleetmarkt. Tot nu toe zijn het vooral de Europese merken die de top van het klassement bezetten, maar het Japanse offensief neemt in kracht toe. Twee Japanse rivalen steken hun neus wat verder naar voren. Het zijn de Mazda 6 CDVI en de Subaru Legacy, die als eerste ter wereld een boxer diesel onder de kap kreeg.

Nieuwe Mazda 3 : voor de zomer 2009

Mazda en BTCS: erreur de casting...

Historisch record voor Mazda Europe !

World Car of the Year 2008 : de Mazda2 als grote winnaar

Net wat nodig is om in Europa te slagen

Zowat drie maanden geleden presenteerden wij jullie, in avant-première, de test van de Mazda 6 berline . Mazda weet echter maar al te best dat in Europa breaks en vijfdeursberlines erg in trek zijn en heeft dan ook niet te lang gewacht om deze twee te presenteren. In beide versies vind je de gekende en huiseigen dieselmotor. Een combinatie die ons erg wist te overtuigen….

Geluk zit in een klein hoekje !

Gewicht! Dat is de nieuwe vijand bij Mazda. De Japanse ingenieurs lijken wel besmet met een (gewichts)besparingsvirus. Hierdoor willen ze factoren als verbruik, prestaties en wegligging gevoelig verbeteren. Ook de kleine 2 werd aan een vermageringskuur onderworpen en ziet tegenover het vorige model, zijn gewicht met zo maar eventjes 100 kg verminderen.

Originaliteit als leidraad

Nu de meeste constructeurs dezelfde tendensen volgen en de auto’s en de techniek meer en meer op elkaar beginen te lijken, is het verfrissend dat een constructeur een auto voorstelt die niet is zoals al de anderen. Een auto die zich resoluut van de rest onderscheidt en als verleidingstruc zelfs zijn originaliteit gebruikt…

Geslaagd op alle gebieden

De Mazda 5 verscheen in 2005 op de markt, maar toch krijgt hij nu al zijn eerste facelift. Toegegeven, het is slechts een lichte lifting, maar ook onderhuids veranderde één en ander. Naast de uitrusting werden immers ook de ophanging en de motoren aangepakt. Reden genoeg dus om deze monovolume “niet als een ander” onder de loep te nemen.