McLaren Solus GT ― Tests, advies en autonieuws

4 juli is een belangrijk moment in de geschiedenis van Fiat. Op 4 juli 2007 werd namelijk de nieuwe 500 voorgesteld, precies vijftig jaar na zijn gelijknamige voorouder. Fiat viert deze verjaardag met enkele acties. 

In het absolute topsegment heeft de Mercedes S-Klasse nieuwe normen gevestigd. Zowel Audi als BMW gaven hun toplimousine recent een facelift, maar het is nog even wachten op volledig nieuw ontwikkelde modellen. Bij BMW wordt er alvast hard aan gewerkt.

Het klinkt uitstekend: een Jaguar cabriolet wacht bij de importeur om me tot in Lectoure te brengen, waar ik een Belgische specialiteit zal ontdekken (we komen hierop terug). Er kan geen sprake van zijn de snelweg te nemen. Ten eerste is dat vervelend, ten tweede heb ik geen zin om geflitst te worden. De laatste keer kostte me dat een arm en drie maanden rijverbod. Ik besteedde dan ook liever enkele uren om een weg uit te stippelen die bijna alleen over gewestwegen loopt, kwestie van ten volle te genieten van deze mooie Brit.

In 1938 werd de Volkswagen Type 1 geboren. Deze auto voor het volk, ook wel kever of coccinelle genoemd, was de eerste auto van VW en moest betaalbaar zijn voor het Duitse volk. Eerst was het een propagandamiddel voor het Derde Rijk, nadien werd het een icoon in de autowereld door zijn charisma, wereldwijde verspreiding en lange productieperiode. Van dit kleintje werden maar liefst 21.529.464 exemplaren gebouwd.

Deze auto mogen we gerust zwaar geschut noemen. De nieuwe X5 staat nog maar net bij de dealers, maar BMW bereidt nu al de sportieve variant voor, de X5 M. Die weegt minder om zijn sportieve troeven beter te kunnen uitspelen.

De eerste helft van het jaar 2014 is gepasseerd, tijd om een balans op te maken. Een eerste vaststelling: de markt is vrij stabiel met slechts 1 procent achteruitgang tegenover 2013. Uiteindelijk werden toch 287.201 nieuwe auto’s ingeschreven in het eerste semester. Tijd voor alle cijfers van Febiac.

Tussen 40 en 50 miljoen euro, dat is de eerste schatting van deze Ferrari 250 GTO uit 1962. Deze ‘diva’ gaat volgende maand onder de hamer bij Bonhams in Californië. Waarom is de 250 GTO zoveel geld waard?

Hij lijkt op een Cadillac, laat zijn acht cilinders horen als een grote pick-up en heeft indrukwekkende afmetingen. Denk je aan een Amerikaan? Nochtans is dit een Opel. En wat voor één. Tijd voor een nostalgisch moment in een zeldzame auto.

Verzekeringsmaatschappij Axa voert momenteel een interessante informatiecampagne in Zwitserland. Om het grote publiek te tonen welke vooruitgang er de afgelopen dertig jaar geboekt werd inzake veiligheid, organiseerde de Europese verzekeraar enkele crashtests in openlucht gedurende meerdere dagen.