Het recentste Mercedes AMG autonieuws

Dit zijn de eerste beelden van de nieuwe BMW 5-Reeks GT. Deze wagen zal samen met de nieuwe 5-Reeks berline en met de Touring worden gelanceerd in de herfst van 2016. Een primeur voor de Duitse fabrikant.

Op het Salon van Los Angeles trok Subaru het laken van een conceptwagen die de nieuwe Impreza Sedan belichaamt. Vergeet gerust het woord ‘conceptwagen’ want deze nieuweling staat dicht bij de productie.

Met deze conceptwagen, de Compact Sedan, dient BMW de Audi A3 en de Mercedes CLA van repliek. We zien hier vooral de nieuwe 1-Reeks berline in, die hard op weg is om definitief in productie te gaan

Met het concept van een wagen die autonoom rijdt, zijn we ondertussen vertrouwd, maar bestaat er ook zoiets als een zelfrijdende motorfiets? Volgens Yamaha wel, al hebben ze daar hulp van een robot bij nodig.

In Japan zijn de hostessen alomtegenwoordig. Steevast elegant en vaak erg kort gerokt maken ze de conceptwagens er nog mooier op. We stellen jullie een selectie van Oosterse schoonheid voor en dat kan geen kwaad in deze - soms brutale - wereld.

Porsche drijft de Cayman GT4 nog een stapje verder! Het gaat zover dat deze wagen enkel nog op het circuit mag rijden, want hij is niet langer gehomologeerd voor de openbare weg. Maar laat dat de pret niet drukken, want dit indrukwekkende ‘speeltje’ heeft het perfecte asfalt nodig om helemaal tot zijn recht te komen.

Een woon-werkverkeer rit duurt gemiddeld 26 minuten, althans toch in Zweden vermoeden we. Dat is tijd die we ook gerust op een constructieve manier kunnen invullen, volgens Volvo. De fabrikant lanceert een nieuw interieurconcept dat bij heel wat filerijders als muziek in de oren zal klinken.

De wagen die je hier ziet, is niet de zoveelste variant op het 911-thema. Het is immers het model waar de puristen met groot ongeduld op zitten te wachten, want deze wagen gaat terug naar zijn roots: rijplezier.

Op het salon van Los Angeles stelde Mazda zijn nieuwe grote SUV voor, de CX-9. Met zijn lengte van meer dan vijf meter is deze wagen in de eerste plaats gericht op de Amerikaanse markt. Maar de grote verrassing zit onder de motorkap…

Lamborghini mikt op de puristen, want het brengt het aantal aangedreven wielen op zijn Huracán terug van vier naar twee. Door over te schakelen naar louter achterwielaandrijving verliest de Huracán een handvol pk’s, maar hij wordt heel wat intenser om mee te rijden en te besturen.