Het recentste autonieuws

De Caterham Seven heeft als 485 CSR zijn WLTP-homologatie binnen. Hij komt dus naar het vasteland met een verhouding gewicht/prestaties die kan tippen aan Lamborghini.

De Japanse constructeur bevestigt dat zijn LC Coupé een dakloze versie krijgt.

Een jaar na de Coupé maken we kennis met de nieuwe cabrio van de Continental GT-familie van Bentley. Belle geeft zich dus bloot. De W12 van 635 maakt echter dat ook Het Beest kan worden ontketend, met een topsnelheid van 333 km/u.

In Genève stelt Abarth een nieuwe versie van zijn 124 voor. De GT krijgt een ultralichte hardtop uit koolstofvezel.

Sportiever, agressiever en meer Ferrari. De California T is niet meer, en ruimt baan voor de Portofino. De naam verwijst naar een stadje dat een stuk dichter bij Maranello ligt dan Californië.

Hoe zou je deze wagen kunnen weerstaan? De Fiat 124 Spider Abarth betekent de herrijzenis van het Italiaanse merk... 

‘Al wat je kan dromen, kan je ook waarmaken!’ Dat is de boodschap van dit filmpje...

Op het Salon van Genève zal Opel een opvallende conceptwagen onthullen: dat van een compacte sportwagen die luistert naar de naam GT Concept! Laten we hopen dat de fabrikant de wagen in productie neemt. Asap wat ons betreft!

We hebben er al vaak over gepraat, maar dit keer is het officieel! Porsche heeft de nieuwe Boxster voorgesteld en het is een grondige facelift geworden van het vorige model. De grote nieuwigheid zit onderhuids: de zescilinder moet immers plaats ruimen voor een viercilinder turbo.

Op het Salon van Genève dat in maart de deuren wagenwijd opengooit voor het grote publiek, zal een van de grote nieuwigheden deze Opel GT Concept zijn.

Net zoals heel wat superwagens op dit moment, zal er ook van de Audi R8 een cabriolet-versie worden gemaakt. Deze Spyder-variant werd door onze fotografen in de omgeving van de Nürburgring betrapt.

De derde generatie van de Boxster maakt zich klaar voor de facelift in het midden van zijn carrière. De tijd vliegt voorbij want het model ziet er nog altijd heel fris uit. De esthetische evolutie blijft beperkt, maar onderhuids zouden de veranderingen veel radicaler kunnen zijn.

Na de nieuwe R8 Coupé werkt Audi uiteraard ook aan de open variant. Daarin moet de brullende V10-motor nog beter tot zijn recht komen.