Alle Polestar 3 autotests en rijervaringen

De Scénic van de derde generatie verscheen in 2009 en kreeg afgelopen winter een kleine restyling, vooral aan de voorkant. Het uiterlijk van de Scénic moderniseerde met nieuwe, langwerpige koplampen, led-dagrijverlichting en enkele chroomaccenten aan beide kanten van de voorbumper. Ook de kleuren en de afwerking van bepaalde materialen in het interieur evolueerden zeer discreet.

Deze Q5 is een echte bestseller. Hij is de jaren goed doorgekomen, want er worden nog altijd evenveel bestelbonnen ingevuld. Toch is het tijd voor een kleine facelift en enkele technische verbeteringen. De ingenieurs maakten van de gelegenheid gebruik om een nieuwe sportieve variant te presenteren: de SQ5 TDI, de eerste diesel met een S-logo.

De titel van deze test roept misschien wat vragen op, maar we hebben het hier over het aantal flessen champagne dat we uit die mooie streek tijdens onze test met de Goldwing konden terugbrengen. 

Mercedes neemt een bocht van 180 graden. De nieuwe A-Klasse keert zijn voorganger volledig de rug toe en ruilt zijn statuut van stadsmonovolume in voor het sportief pak van een moderne compacte middenklasser. De Audi A3, BMW 1-Serie en Volvo V40 moeten op hun hoede zijn, Mercedes komt met een stevige concurrent.

Het duurt nu al 25 jaar. Na de introductie van de compacte en chique break 3-Serie Touring in 1987 heeft BMW deze winnende formule steeds vernieuwd. De nieuwste 3-Serie is zeker functioneler maar nog altijd even verzorgd en … dynamisch.

Fiat heeft een merkwaardig kleintje klaargestoomd: een Fiat 500 die een dosis amfetamines genomen heeft om uit te groeien tot de leuke dame die je hier ziet. De 500L is amper langer dan een Punto en heeft heel wat familiale troeven.

Dacia blijft zich op een intelligente wijze nestelen in nieuwe marktsegmenten. Na de Duster, die zo goed als overal waar hij op de markt kwam een succes geworden is, en de Lodgy, die de monovolumemarkt pijn zal doen, volgt de Dokker, een model dat met een pak overtuigende argumenten over de boeg komt.

In 2008 bracht Ducati zijn gloednieuwe Monster op de markt, met enkele discrete evoluties in de daaropvolgende jaren. De evolutie kreeg de naam Evo mee en vervangt zowel de 1100 als de 1100S.

Het moest er eens van komen: voor dit roadbook kozen we geen bolide ontsnapt uit een ander tijdperk maar een comfortabele, moderne en krachtige Jaguar. Met veel luxe, veel pk’s en zelfs een dak om niet als een kreeft te eindigen. Op naar Aiseau-Presles voor een charmante route die ons tot in Givet (Frankrijk) brengt.