Alle Porsche Macan autotests en rijervaringen

Stilte, hij rijdt

Scherpe lijn... en verduiveld polyvalent !

Grote SUV’s hebben het de laatste tijd niet makkelijk en worden door milieudeskundigen graag met de vinger gewezen. Het heeft dan ook niet lang geduurd eer we aan hun zijde compactere modellen zagen verschijnen. Toch behouden deze nieuwe modellen dezelfde filosofie en rij je hoog en droog en kan er zelfs een uitstapje buiten de begane paden vanaf. We zagen eerder al de BMW X3, de Audi Q5 en andere Volvo XC60’s verschijnen en nu komt ook Mercedes zijn deel van de koek opeisen met de scherp gelijnde GLK!

Politiek correcte luxe

Toen we hoorden dat we gedurende enkel dagen de nieuwe 7-serie op onze wegen mochten testen kozen we snel voor de meest bescheiden motorversie. De V8 van 4,4 liter zal waarschijnlijk slechts enkele gelukkigen kunnen verleiden en de 3-liter benzine mag dan al 120 pk’s meer in de weegschaal leggen, wat koppel betreft komt hij toch goed 100 Nm tekort. Daarenboven maakt de actuele crisis het de benzineversies niet makkelijker want zijn prijs ligt 12.600 € hoger als die van de drieliter diesel.

Eco … op benzine !

Bij Mercedes duidt de term BleuEFFICIENCY op modellen die een bijzondere behandeling kregen om de beste waarden te kunnen halen wat betreft verbruik en uitstoot. Twee C-Klasse’s werden van de nodige attributen voorzien en worden nu voorgesteld. De ene krijgt, zoals meestal, een diesel onder de kap, maar de andere wordt verrassend genoeg met een benzinemotor met compressor uitgerust. Benieuwd wat dat geeft.

Knap, toch

Eigenlijk mogen we als Belgen een beetje trots zijn op de Seat Ibiza! Het is immers onze erg sympathieke landgenoot Luc Donckerwolke die de erg geslaagde lijnen van de Ibiza tekende. Met een wat gedrongen silhouet laat de driedeurs duidelijk zijn sportieve ambities kennen. Seat noemt hem dan ook graag zijn “SportCoupé”. Wij onderwierpen de versie die het gros van de verkoop zal uitmaken aan een test: ziehier de1.4 TDI.

Ouderwets plezier…

Schitterend, zo kan je deze V7 Classic best beschrijven! In zijn ééntje roept hij een massa beelden op uit een ver verleden die in ons geheugen opduiken als we de naam Guzzi hoorden. Sinds de verschijning van de eerste V7 in de jaren '60, blijven de Guzzi's zich onderscheiden van de anderen en bieden ze zelfs het hoofd aan de Japanse pletwals.

Levendig baasje !

Met een druk op het rechterpedaal stormt de naald van de toerenteller naar de rode zone. Als de motor 7000 toeren nadert wordt de klank wild en rauw en spoort een groene verklikker me aan om een volgende versnelling in te leggen. De bocht nadert en de trap op de rem wordt met een prompt en stevig remmanoeuver beantwoord. Met de blik naar de koord gericht snijdt de auto vlijmscherp naar binnen toe. Opnieuw op het gas en in een waar mechanisch ballet komen we de bocht uit. Onze auto? Een Twingo … maar niet zomaar eentje!

Sportieve familie….wagen !

De Skoda Octavia is rationeel, met een schitterende prijs/kwaliteitverhouding en is dus de beste koop in zijn categorie. Maar onder zijn familiaal uiterlijk kan er ook een aardig bommetje schuil gaan. De turbulente RS heeft alles wat een wolf in schaapskleren kan verbergen.

Een stukje België...

De eerste Toyota Avensis verscheen in 1997 op de markt en vandaag zien we de derde generatie verschijnen. Het grootste deel van de wagen werd trouwens in België ontworpen en dan nog wel aan de achterdeur van uw favoriete site. De vorige versie werd geroemd voor zijn betrouwbaarheid maar liep wat verloren tussen een meute familiale berlines waarvan de ene nog verleidelijker was als de andere. Toyota blijft echter niet bij de pakken zitten en geeft zijn nieuwe Avensis een topafwerking mee.

Méér en méér Europees

De Getz had eigenlijk geen echte gebreken maar kwam de laatste tijd toch wat tekort tegenover zijn gemoderniseerde concurrenten. Hyundai heeft dus niet te lang gewacht en het antwoord van de Koreanen heet i20. Hij ziet er alleszins goed gestyled uit terwijl ook de kwaliteit er aardig op vooruitgaat.