Het recentste Porsche autonieuws

De Porsche 911 heeft de wind in de zeilen. De waarde van oude modellen scheert hoge toppen en het is zeer waarschijnlijk dat recente modellen snel dezelfde trend zullen volgen. Vooral de zeldzame en krachtige versies, zoals deze allereerste GT3. Maar is dit model ook haalbaar voor dagelijks gebruik?

Dat de 911 de uitverkoren wagen is voor veel liefhebbers van Porsche is geweten. Alleen al voor de motor met zijn melodieuze geronk. Logisch ook, wat onder de motorkap zit de atmosferische flat-six (goed voor 500 pk) van de GT3 RS!

Het is gebeurd: er is nu ook een viercilinder Macan. Niet echt een wereldpremière, want deze versie bestaat al op de Chinese markt. Maar nu is dus ook Europa aan de beurt!

Eindelijk onthult Porsche ons de 911 R. Deze versie heeft alle vertrouwde ingrediënten waar liefhebbers van het merk gek op zijn, zoals een atmosferische motor en een manuele versnellingsbak. Maar let ook zeker op zijn pure lijnen.

U hoeft niet langer te twijfelen: Porsche bereidt een nieuwe variant voor van de 911!

Dankzij het succes van de Mercedes CLS Shooting Brake kunnen de directe concurrenten zich maar beter afvragen of zij ook niet beter een soortgelijk model in hun assortiment kunnen opnemen. En zie, Porsche blijkt een goede leerling, want zij testen op dit moment hun  Panamera in een break-versie…

Het is vaak in oude potten dat men de beste soep maakt. En zie, deze Porsche 911 SC RS uit 1980 bewijst dat deze stelling klopt, mooi glijdend over het totaal ondergesneeuwde nieuwe circuit van de Nürburgring.

Ook al heeft de Cayenne nog maar pas een opsmukbeurt gekregen, toch is Porsche momenteel druk bezig met een nieuw model. 

Het merk Porsche Design is gekend om de modernste accessoires en hebbedingen, met telkens een perfecte afwerking en dito technologie. Echte juweeltjes met vaak een hoog prijskaartje, maar waarvan de kwaliteit ook altijd top is.

We hebben er al vaak over gepraat, maar dit keer is het officieel! Porsche heeft de nieuwe Boxster voorgesteld en het is een grondige facelift geworden van het vorige model. De grote nieuwigheid zit onderhuids: de zescilinder moet immers plaats ruimen voor een viercilinder turbo.

Dit is het cadeautje van Porsche voor tijdens de feestdagen. De fabrikant serveert een korte video waarbij we even mee rijden met 20 verschillende Porsches.

De klassieke Porsche’s zijn ondertussen erg gegeerd wild. De prijzen die voor deze wagens, vooral de eerste 911’s, betaald worden zijn zonder meer spectaculair. Zoals deze 911 waarvoor bijna een miljoen euro werd neergeteld.

Spectaculaire beelden uit de Rally de Ferrol. Deze Porsche 911 kiest even het luchtruim en weet na het landen ternauwernood een aanrijding te vermijden.

Je rijbewijs halen is sowieso al een stressvol moment, zeker wanneer de instructeur beslist om op het allerlaatste moment van wagen te wisselen. En dat is precies wat deze aspirant-bestuurders overkomt. In plaats van de vertrouwde wagen van de rijschool moeten ze hun rijbewijs-examen afleggen in een… Porsche 911. Een wagen die totaal ongeschikt is voor deze test. Kijk zelf maar…

Het is een grote primeur: deze garage verkoopt of onderhoudt geen enkele nieuwe wagen. Toch is dit Porsche Classic Centre, gelegen in Nederland, nabij Arnhem, een officiële dealer van Porsche.

Porsche drijft de Cayman GT4 nog een stapje verder! Het gaat zover dat deze wagen enkel nog op het circuit mag rijden, want hij is niet langer gehomologeerd voor de openbare weg. Maar laat dat de pret niet drukken, want dit indrukwekkende ‘speeltje’ heeft het perfecte asfalt nodig om helemaal tot zijn recht te komen.

De wagen die je hier ziet, is niet de zoveelste variant op het 911-thema. Het is immers het model waar de puristen met groot ongeduld op zitten te wachten, want deze wagen gaat terug naar zijn roots: rijplezier.

Naar goede gewoonte staat bij Porsche een facelift nooit gelijk aan een volledige esthetische make-over. Maar zo bescheiden de ingrepen aan de buitenkant, zo ingrijpend zijn de aanpassingen onderhuids. De traditionele zescilinder boxermotor moet plaats ruimen voor kleinere, opgepepte motoren.

Mark Webber is een officiële racepiloot voor Porsche, maar achter het stuur van deze Porsche 911 GT3 Cup bakt hij er echt niets van.