Porsche ― Tests, advies en autonieuws

Opgehitst door de toeschouwers bij deze meeting van supercars, had de bestuurder van deze Porsche 911 Turbo het slechte idee om vol gas te geven terwijl de tractiecontrole blijkbaar was uitgeschakeld.

De Porsche 911 heeft de wind in de zeilen. De waarde van oude modellen scheert hoge toppen en het is zeer waarschijnlijk dat recente modellen snel dezelfde trend zullen volgen. Vooral de zeldzame en krachtige versies, zoals deze allereerste GT3. Maar is dit model ook haalbaar voor dagelijks gebruik?

Dat de 911 de uitverkoren wagen is voor veel liefhebbers van Porsche is geweten. Alleen al voor de motor met zijn melodieuze geronk. Logisch ook, wat onder de motorkap zit de atmosferische flat-six (goed voor 500 pk) van de GT3 RS!

Eindelijk onthult Porsche ons de 911 R. Deze versie heeft alle vertrouwde ingrediënten waar liefhebbers van het merk gek op zijn, zoals een atmosferische motor en een manuele versnellingsbak. Maar let ook zeker op zijn pure lijnen.

U hoeft niet langer te twijfelen: Porsche bereidt een nieuwe variant voor van de 911!

Het is vaak in oude potten dat men de beste soep maakt. En zie, deze Porsche 911 SC RS uit 1980 bewijst dat deze stelling klopt, mooi glijdend over het totaal ondergesneeuwde nieuwe circuit van de Nürburgring.

De klassieke Porsche’s zijn ondertussen erg gegeerd wild. De prijzen die voor deze wagens, vooral de eerste 911’s, betaald worden zijn zonder meer spectaculair. Zoals deze 911 waarvoor bijna een miljoen euro werd neergeteld.

Velen beschouwen hem als de beste sportwagen aller tijden. Hij is krachtig, betrouwbaar en comfortabel… Tijdens zijn 52-jarige carrière heeft hij zijn roots niet verloochend en dat zorgt ervoor dat hij ook de dag van vandaag gebruik kan maken van zijn gerenommeerde constructie. Voila, 10 legendarische Porsche 911’s.

Je rijbewijs halen is sowieso al een stressvol moment, zeker wanneer de instructeur beslist om op het allerlaatste moment van wagen te wisselen. En dat is precies wat deze aspirant-bestuurders overkomt. In plaats van de vertrouwde wagen van de rijschool moeten ze hun rijbewijs-examen afleggen in een… Porsche 911. Een wagen die totaal ongeschikt is voor deze test. Kijk zelf maar…

Porsche drijft de Cayman GT4 nog een stapje verder! Het gaat zover dat deze wagen enkel nog op het circuit mag rijden, want hij is niet langer gehomologeerd voor de openbare weg. Maar laat dat de pret niet drukken, want dit indrukwekkende ‘speeltje’ heeft het perfecte asfalt nodig om helemaal tot zijn recht te komen.

De wagen die je hier ziet, is niet de zoveelste variant op het 911-thema. Het is immers het model waar de puristen met groot ongeduld op zitten te wachten, want deze wagen gaat terug naar zijn roots: rijplezier.

Naar goede gewoonte staat bij Porsche een facelift nooit gelijk aan een volledige esthetische make-over. Maar zo bescheiden de ingrepen aan de buitenkant, zo ingrijpend zijn de aanpassingen onderhuids. De traditionele zescilinder boxermotor moet plaats ruimen voor kleinere, opgepepte motoren.

De nieuwe 911 Carrera 4/4S en Targa 4/4S krijgen de nieuwe motor uit het Porsche-huis! De puristen die zich zorgen maakten, mogen op beide oren slapen: het gaat nog steeds om de flat six die onder de motorkap achteraan wordt geplaatst. Maar het gaat wel om de versie met turbo.

Akrapovic, de befaamde uitlaatbouwer, heeft zonet zijn nieuwste model voorgesteld. Een systeem dat speciaal ontwikkeld werd voor de Porsche 911 GT3.