Renault ― Tests, advies en autonieuws

Het Franse merk was zowat de enige Westerse autobouwer die doorging in Rusland, maar stopt nu dus ook.

Het model verdwijnt uit de catalogus van de autobouwer

De huidige Scénic wordt dan wel geschrapt, maar hij zou vervangen worden door… een elektrische SUV met dezelfde naam.

Het 100 % elektrische model heeft meer dan één verrassing in petto!

Om zijn gamma van auto’s met verbrandingsmotoren nog wat verder uit te dunnen tegen 2030, mikt Renault ook op waterstofaandrijving. Getuige daarvan deze intrigerende concept...

Vergeet onbetaalbare supercars. Flitsers, het verkeer en de autobelastingen… rijplezier vind je ook in een veel eenvoudigere en betaalbaardere vorm. Met de 20 jaar oude Renault Clio RS bijvoorbeeld!

Neen, het wordt geen elektrische SUV! Naast een aantal eerste foto’s publiceert Renault nu ook welke motoren er onder de kap zullen zitten van zijn toekomstige Austral.

De besteltabellen van de de 100% elektrische versie van het compacte Franse model gaan net op tijd voor Kerst open! Maar hoeveel kost dit grote geschenk je?

Donderslag bij heldere hemel tijdens de bekendmaking van de nieuwe Euro NCAP-resultaten: naast een hoop maximumscores van 5 sterren, krijgt de Dacia Spring slechts één ster op zijn rapport… en de Renault Zoé zelfs nul! Hoe valt dat te verklaren?

Dankzij onze spionnen krijgen we al een duidelijker voorsmaakje van de vervanger die Renault voorziet voor zijn Kadjar SUV.  

De Renault Austral wordt in de lente van 2022 onthuld en zal de huidige generatie van de Kadjar SUV aflossen

Bij hun generatiewissel zijn de Renault Kangoo en Volkswagen Caddy onbetwistbaar hogerop geklommen. Zodanig zelfs dat ze hun oorsprong als werkpaard doen vergeten en een steeds ruimer en meer moduleerbaar interieur bieden. Maar wat moet dat dan kosten?

Deze AIR4 wil tot 700 meter hoogte gaan!

De Renault 12 is zo goed als uit het straatbeeld verdwenen. Buiten de Gordini-versie heeft hij maar weinig blijvende herinneringen nagelaten. Nochtans was de R12 een ongelooflijk succesnummer voor Renault, dat er meer dan 4 miljoen exemplaren van verkocht in een carrière van dik 10 jaar. Die liep van 1969 tot 1980, en op sommige markten zelfs tot 2004. Ook vandaag zijn dat nog straffe cijfers.

Neen, een coupé moet niet noodzakelijk duur, extreem krachtig en achterwielaangedreven zijn! Met zijn 15 en 17 bewees Renault dat het mogelijk was om auto’s te bouwen die zowel verleidelijk als betaalbaar zijn.