Deskundig Rolls-Royce Spectre autoadvies en kooptips

De 86ste editie van het salon van Genève bulkt van de nieuwigheden. Hier is onze top 10 van gloednieuwe modellen wereldwijd. Voor alle duidelijkheid: het gaat niet over concepten of andere versies van bestaande wagens.

Jawel, we hebben het hier over één van de meest prestigieuze automerken. De DB-dynastie werd ingehuldigd in 1950 met de DB2 en is nu klaar om met de DB11 een nieuw lid te verwelkomen. 

De meeste doorkruisten de populaire series uit onze kindertijd, en tegenwoordig sieren deze luxewagens de mooiste collecties ter wereld. Zie hier de top 8 waar wij al ons hele leven van dromen...

Welke wagen kan u kopen voor 25.000 euro? We keken naar vijf categorieën en stellen u telkens een nieuw en een tweedehandsmodel voor. Niet meer dan 6 jaar oud en geen 50.000 kilometer op de teller. Succes met de aankoop!

Vergis u niet: deze wagen is geen competitiemonster, maar een Lancia Delta Integrale voor op de weg. Dit exemplaar maakt bovendien deel uit van de speciale ‘Martini 6’-serie: een verwijzing naar de zes opeenvolgende kampioenstitels van het merk in de rallywereld.

Heb je wat geld opzij liggen? En droom je al langer van een sportwagen? Voor 30.000 euro kan je één van deze toppers kiezen. Nu alleen nog beslissen of je voor een tweedehands of een gloednieuw exemplaar gaat...

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal als wel eens af te rekenen met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal als wel eens af te rekenen met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal al wel eens af te rekenen gehad met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.

 Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal al wel eens af te rekenen gehad met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.