{"intro":"

Smart kondigt aan dat zijn nieuwste model, de Smart #5 SUV, ook beschikbaar zal komen als plug-in hybride. Deze beslissing markeert een opvallende koerswijziging voor het merk, dat eerder had beloofd alleen nog elektrische auto's te zullen bouwen.

","body_text":"

Waarom past Smart zijn strategie aan?

De reden voor deze strategiewijziging ligt volgens Smart bij \"de veranderende wensen van klanten\". Een woordvoerder benadrukt dat het merk \"geen enkele technologische oplossing kan uitsluiten op dit moment\". Tussen de regels door lezen we dat de verkoopcijfers van elektrische auto's wellicht niet aan de vooropgestelde verwachtingen voldoen en dan vooral in Smart's belangrijkste markt China. Daar zijn plug-in hybrides en range extenders momenteel erg populair. De Chinese markt is voor Smart extra belangrijk, sinds Geely (ook gekend van Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar en Lotus) zich in 2019 voor 50% inkocht in het merk.

","dynamic":[{"type":"Photos","title":"dynamic0","index":0},{"type":"Text","content":"

Gebaseerd op een ander platform?

Niet alleen commercieel, maar ook vanuit technisch oogpunt is deze aankondiging interessant nieuws. De Smart #5 is namelijk gebouwd op het puur elektrische EV-platform met de naam SEA. Waarschijnlijk zal Smart gebruik maken van Geely’s andere GEA-platform om de hybride variant van de #5 op de wereld te zetten.

Hoewel Smart verder nog geen officiële specificaties heeft vrijgegeven, kunnen we verwachten dat de plug-in hybride #5 gebruik zal maken van Geely's Thor-aandrijflijn.

Dit systeem, dat we al kennen van andere Geely-modellen zoals een gelijkaardige Galaxy 7 EM-i, combineert:

Een 1.5-liter viercilinder turbomotor
Een 215 pk sterke elektromotor
Keuze uit een 8,5 of 19,1 kWh accu

Als we de vergelijking met de Galaxy 7 EM-i doortrekken, zou de plug-in hybride Smart #5 ongeveer 120 kilometer elektrisch moeten kunnen rijden (volgens de CLTC-norm) met de grootste accu. Ter vergelijking: de volledig elektrische versies van de Smart #5 komen met zijn grootste 100 kWh accu tot 740 kilometer ver (CLTC-norm).

","nl":"

Gebaseerd op een ander platform?

Hoewel Smart verder nog geen officiële specificaties heeft vrijgegeven, kunnen we verwachten dat de plug-in hybride #5 gebruik zal maken van Geely's Thor-aandrijflijn.

Dit systeem, dat we al kennen van andere Geely-modellen zoals een gelijkaardige Galaxy 7 EM-i, combineert:

Een 1.5-liter viercilinder turbomotor
Een 215 pk sterke elektromotor
Keuze uit een 8,5 of 19,1 kWh accu

","fr":"

Une nouvelle plateforme ?

Cette annonce est intéressante non seulement d'un point de vue commercial, mais aussi technique. En effet, la Smart #5 est construite sur la plateforme électrique SEA. Smart utilisera probablement la plateforme GEA de Geely pour développer la variante hybride de la #5.

Bien que Smart n'ait pas encore communiqué les spécifications officielles, nous pouvons nous attendre à ce que la #5 hybride rechargeable utilise la chaîne de traction Thor de Geely.

Ce système, que nous connaissons déjà d'autres modèles Geely comme le Galaxy 7 EM-i similaire, combine :

Un moteur quatre cylindres 1,5 litre turbo
Un moteur électrique de 215 ch
Le choix entre une batterie de 8,5 ou 19,1 kWh

En faisant le parallèle avec le Galaxy 7 EM-i, la Smart #5 hybride rechargeable devrait pouvoir parcourir environ 120 kilomètres en mode électrique (selon la norme chinoise CLTC) avec la plus grande batterie. À titre de comparaison, les versions tout électriques de la Smart #5 atteignent 740 kilomètres (toujours selon la norme CLTC) avec leur plus grande batterie de 100 kWh.

"},{"type":"Photos","title":"dynamic1","index":1},{"type":"Text","content":"

Deel van een bredere trend

Smart is niet de enige die zijn elektrische plannen bijstelt. Ook Lotus bijvoorbeeld, eveneens onderdeel van de Geely-groep, heeft recent aangekondigd dat het afstapt van een volledig elektrische strategie. Het Britse merk werkt aan een 'Super Hybrid' technologie die een actieradius tot meer dan 1.000 kilometer mogelijk moet maken. Ongetwijfeld mogen we in de nabije toekomst nog gelijkaardige aankondigingen van andere merken verwachten.

","nl":"

Deel van een bredere trend

","fr":"

Une tendance plus large

Smart n'est pas la seule marque à revoir ses plans électriques. Lotus, également membre du groupe Geely, a récemment annoncé qu'elle abandonnait sa stratégie tout-électrique. La marque britannique développe une technologie \"Super Hybrid\" qui devrait permettre une autonomie de plus de 1.000 kilomètres. Nous pouvons certainement nous attendre à des annonces similaires d'autres marques dans un proche avenir.

"},{"type":"Photos","title":"dynamic2","index":2},{"type":"Text","content":"

Beschikbaarheid en prijzen

De volledig elektrische Smart #5 komt in 2025 op de markt in Europa. De plug-in hybride variant volgt waarschijnlijk een jaar later, in 2026. Over prijzen is nog niets bekend, we verwachten dat de plug-in hybride versie een goedkoper alternatief zal vormen voor de volledig elektrische uitvoeringen. Wordt vervolgd!

","nl":"

Beschikbaarheid en prijzen

","fr":"

Disponibilité et prix

La Smart #5 tout électrique arrivera sur le marché européen en 2025. La version hybride rechargeable suivra probablement un an plus tard, en 2026. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais nous nous attendons à ce que la version hybride rechargeable constitue une alternative moins coûteuse aux versions tout électriques. À suivre !

"}]}

Smart ― Tests, advies en autonieuws

Smart draait elektrische plannen terug: #5 ook als hybride

Populaire merken

Populaire modellen

Onderwerp

Wagentype

Motortype