Alle Subaru Solterra autotests en rijervaringen

Zoek je voortdurend aandacht? Bekijk je stadswagentjes met misprijzen en wil je je graag onderscheiden? Hou je van avontuur en droom je ervan onbekende plekken te ontdekken? Dit is de oplossing.

Een cirkel die explodeert in een vierkant: zo verklaren de designers het atypische uiterlijk van de nieuwe kleine Toyota. Deze speelse nieuwkomer steekt in een origineel kleedje als antwoord op de concurrentie die onophoudelijk blijft vernieuwen.

Na negen jaar en meer dan 780.000 geproduceerde exemplaren, ruimt de C1 plaats voor de nieuwe C1. Er is geen sprake van een revolutie: de C1 deelt nog altijd zijn basis en Tsjechische productielijn met de Toyota Aygo en de Peugeot die nu 108 heet. De nieuwe C1 is beschikbaar met drie of vijf deuren en heeft ook een open versie, de Airscape. Het platform komt van de vorige generatie, het nieuws zit dus in het design maar ook in de motoren. Onder de motorkap verschijnt een 1.2 driecilinder met 82 pk, als aanvulling op de reeds bekende 1.0 driecilinder van Toyota met 68 pk.

De markt van de kleinste stadswagen wordt steeds concurrentiëler: de 107 moest het opnemen tegen negen concurrenten, de nieuwe 108 heeft er al twaalf. De kleinste leeuw klimt in het gamma. Hij heeft geen keuze, want de ‘premiumrage’ woedt nu zelfs in het A-segment. Nog een kleine opmerking over dit segment: 60 procent van de kopers zijn een vrouw, twee derde leeft als koppel (meestal zonder kinderen) en heeft twee auto’s in het huishouden. Zo begrijpen we waarom Peugeot de 108 uitspeelt als een chic model binnen deze klasse.

Gedreven door hun evolutiedrang maken constructeurs de vaandeldragers van hun merk vaak groter, krachtiger en steeds beter. Hierdoor ontstaat er onder die top ook ruimte voor nieuwe modellen. BMW vormt hier geen uitzondering op en benut die ruimte om plaats te geven aan de stevige F800-reeks die uit verschillende motorfietsen bestaat. 

De sensuele allures van een coupé met vier deuren, Duitse bouwkwaliteit, een mooie, grote ster op de grille en … de motor van een Dacia Duster. Geshockeerd? Dit is nochtans de realiteit waarmee de CLA 180 CDI ons confronteert. Heeft het instapmodel van de CLA zijn ziel verkocht?

Volkswagen verkoos de kat uit de boom te kijken voor het zich met de e-up! waagde aan een elektrisch avontuur op grote schaal. Wellicht om meteen een volledig uitgewerkt product te kunnen aanbieden. We gingen het na in een confrontatie met één van de eerste elektrische stadswagens op de markt: de Peugeot iOn.

Eindelijk toont Citroën een beetje durf. We moeten toegeven dat de Citroën-fans na de Traction, de 2 PK, de DS, de Méhari of zelfs de utilitaire HY heel wat banale auto’s op hun bord kregen. Wie keek er echt uit naar de Visa, ZX, Xsara of C5?

Vergeet even de MiTo TwinAir en de Giulietta diesel: Alfa Romeo verkondigt aan iedereen die het horen wil dat zijn sportieve verleden vandaag terugkeert. Via de spectaculaire 4C enerzijds, maar ook met de aangepaste sportieve varianten Quadrifoglio Verde van de MiTo en de Giuletta. Het klavertje kleurt groener dan ooit.

BMW laat de M235i los en Audi de S3 berline. Mercedes verklaart hen de oorlog met de CLA 45 AMG. Onder het verleidelijke kleedje van de vierdeurscoupé installeert de Duitse constructeur het grof geschut van de A-Klasse 45 AMG.