Volkswagen ― Tests, advies en autonieuws

VW heeft wat meer details vrijgegeven over zijn volgende elektrische model. Zo weten we nu hoe groot de batterijen van de ID.7 worden en zijn vermogen, alvorens het model officieel wordt voorgesteld op 17 april.

Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen, heeft de nakende dood van de Golf met verbrandingsmotor bevestigd. En dat is niet het enige model waar hij het over had.

In plaats van een ‘echte’ camper te moeten kopen, kan je ook tijdelijk de nodige accessoires in een op maat gemaakte module voor je auto aanschaffen. Zoals met de QUQUQ Busbox-4, speciaal gemaakt voor de meest lifestylegeoriënteerde EV van het moment: de VW ID. Buzz!

450 km autonomie, 166 kW (226 pk), fysieke (en verlichte!) knoppen, de binnenruimte van een Golf op de afmetingen van een Polo, ... Deze conceptcar van VW belooft mooie dingen, het productiemodel wordt verwacht in 2025.

De groep wil dat bereiken door meer onderdelen zelf te ontwikkelen, die dan beter op elkaar afgestemd zijn.

Gaat hij ID.2 heten, of ID.Golf?

Volkswagen Group leverde vorig jaar 22,4% van alle in Europa ingeschreven elektrische auto’s!

Het merk geeft de eerste beelden van zijn eerste 100% elektrische berline vrij nog voor hij zijn (gecamoufleerd) debuut maakt op de CES in Las Vegas.

Dat kondigde Oliver Blume, de CEO van de Volkswagen-groep, zelf aan.

De evolutie van het elektrische platform van de groep moet verder ook meer technologie en een hogere laadcapaciteit brengen, en leiden tot 10 nieuwe modellen tegen 2026.

De avontuurlijk ogende concept car is gebaseerd op de ID.4 GTX en is volgens het merk de krachtigste elektrische VW ID ooit.

Volgens de baas van Volkswagen zal de kleinste elektrische wagen van het merk eerder 25.000 euro kosten dan 20.000 euro, als gevolg van de stijgende kosten van grondstoffen.

Die bestaat uit de batterijcellen van gerecycleerde elektrische ID-modellen en kan groene stroom leveren aan snellaadpunten.

Die maakt deel uit van de nieuw opgerichte PowerCo afdeling van de groep en moet vanaf 2025 jaarlijks batterijen leveren voor zo’n 500.000 elektrische voertuigen.

De Duitse autobouwer gaat een kolossale som investeren in Duitsland

Volkswagen heeft bevestigd dat het de e-Up!, de elektrische variant van zijn kleine stadswagen, opnieuw in productie neemt. Het stopte eind 2020 met het model te bouwen, maar komt nu dus terug op die beslissing.

Vanaf 2025 mag het Belgische Umicore kathodes voor de batterijen van de VW-groep gaan leveren.

De Volkswagen ID.5 onthult zijn ongecamoufleerde coupélijn en zijn technische fiche. Toch geeft de stijlvolle tweelingbroer van de ID.4 nog niet alles prijs…