Alle Zeekr 001 autotests en rijervaringen

Geuren, geluiden, trillingen en emoties: zo kunnen we het Alfa-virus samenvatten. Genoeg gepraat, stap in voor een test met een concentraat van dit virus: een authentieke Alfa Romeo Giulia GTA uit 1965.

De Paceman verfijnt zijn hippe look met een restyling. Een goede gelegenheid om nog even achter het stuur te kruipen van deze Mini die anders is dan alle andere. We gaan meteen voor de meest overdonderende variant, de John Cooper Works!

Triumph wil bij de grote jongens een rol van betekenis spelen, op z’n eigen manier. Dat zijn we van de Britten wel gewoon. Sinds de heropstanding van het merk in 1991 zette Triumph die ambitie kracht bij door de lancering van de Trophy 3 en 4. Die cijfers stonden voor het aantal cilinders van het motorblok. In 1996 kreeg de Trophy een forse upgrade met een nieuw, meer afgerond koetswerk. Die versie verdween in 2003. En toen werd het heel stil voor de GT-rijders bij Triumph.

Dat beweert het persdossier toch. Maar met technologie waar de NASA jaloers op zou zijn, een nooit geziene uitrusting in een productiewagen en een hallucinante obsessie voor details, profileert deze S500 zich misschien wel terecht als de beste auto van de wereld. 

Het was tijd voor Audi om te reageren. Terwijl de meeste merken al een hybride hebben, leek Audi de kat uit de boom te kijken. Maar nu gaat het in de tegenaanval.

Het klinkt uitstekend: een Jaguar cabriolet wacht bij de importeur om me tot in Lectoure te brengen, waar ik een Belgische specialiteit zal ontdekken (we komen hierop terug). Er kan geen sprake van zijn de snelweg te nemen. Ten eerste is dat vervelend, ten tweede heb ik geen zin om geflitst te worden. De laatste keer kostte me dat een arm en drie maanden rijverbod. Ik besteedde dan ook liever enkele uren om een weg uit te stippelen die bijna alleen over gewestwegen loopt, kwestie van ten volle te genieten van deze mooie Brit.

Hij lijkt op een Cadillac, laat zijn acht cilinders horen als een grote pick-up en heeft indrukwekkende afmetingen. Denk je aan een Amerikaan? Nochtans is dit een Opel. En wat voor één. Tijd voor een nostalgisch moment in een zeldzame auto.

Nog niet zo lang geleden hadden alle auto’s vijf versnellingen of vier als het ging om een automaat. Wat een weg hebben ze sindsdien afgelegd. Er werden grote stappen gezet en Mercedes presenteert vandaag een automaat met negen versnellingen. Een goede zaak of niet?

Je zal de MSX nooit bij de meest polyvalente motoren kunnen onderverdelen. Maar voor wie op zoek is naar rijplezier van de bovenste plank, die is bij de ‘kleine’ Honda aan het juiste adres. De MSX bewijst dat de hoeveelheid rijplezier niet recht evenredig is aan de prijs, de grootte of de cilinderinhoud. Gelukkig maar.

Compacte SUV’s zijn in. Het segment is in volle bloei en het aantal modellen blijft toenemen: Renault Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008 en ga zo maar voort. Ford moest reageren en komt met een oplossing uit Brazilië.