Autonieuws, tests en deskundig advies

De Citroën Berlingo vertoont veel gelijkenissen met een trouwe labrador: je kent die snoet door en door, hij tekent altijd present en laat je niet gemakkelijk in de steek.

Volkswagen stelt trots de vierde generatie van de Caddy en de Caddy Maxi voor. Maar het eerder laconiek opgestelde persbericht en het quasi onveranderde concept laten weinig revolutionaire nieuwigheden vermoeden.

De Fiat Doblo kijkt je niet meer aan met schele ogen, maar met een sympathieke glimlach. Fiat gaf zowel de bestel- als personenversie een grondige update. Tijd om uit te zoeken of de nieuwe Doblo nog meer te bieden heeft dan een leuke snoet.

Een revolutie bij Renault. De constructeur heeft besloten om de Espace een vervolg te geven, maar in een nieuwe vorm: vergeet de vliegtuigachtige monovolume, er komt iets moderners in de plaats. Renault probeert ook te verleiden met hoogtechnologisch interieur en is trots op de kwaliteitsindruk.

Eindelijk is het zover: na twaalf jaar krijgt de Renault Espace een opvolger. Maar dat is geen klassieke monovolume meer, eerder een MPV die graag een SUV had willen zijn.

De Transporter is dé pijler waarop het succes van Volkswagen-bedrijfsvoertuigen steunt. In de loop van volgend jaar komt al de zesde generatie op de markt. Het studiemodel Tristar geeft al een voorsmaakje.

Ford zet de grote middelen in voor het autosalon van Parijs. Behalve de (voor ons dan toch) nieuwe Mondeo en grote SUV Edge, staan er ook de nieuwe S-Max en de opgefriste C-Max en Grand C-Max.

In de media lopen niet alleen lieve jongens rond. Een buitenlandse publicatie brak het embargo, waardoor we nu al de eerste informatie over de toekomstige Ford S-Max kunnen onthullen.

Nog een paar weken geduld en dan onthult Renault de gloednieuwe Espace op het salon van Parijs. Onze scoopfotografen geven al een voorsmaakje en konden voor het eerst het dashboard op beeld vastleggen.

Dit is een monovolume, maar dan wel een topexemplaar van Mercedes. De V-Klasse is geen rudimentair busje voor personenvervoer (daarvoor is er de toekomstige Vito), maar een verzorgd voertuig met meer verfijning.

Zelfs wanneer de buitenkant weinig zou veranderen, dan nog ziet de toekomst van de Touran er goed uit. De nieuwe versie die hier gekiekt werd, wordt gebouwd op het modulaire MQB-platform, waarop ook de Golf is gemaakt.

De Fords krijgen een nieuwe snoet. Geleidelijk wisselt het volledige gamma van de Amerikaanse gigant naar een nieuwe neus die een kopie lijkt van de bekende grille van Aston Martin. Dat staat ook de nieuwe C-Max te wachten.

Renault is de toekomstige Espace aan het afstellen. Het design wordt geïnspireerd door de prototypes R-Space en (vooral) Initiale Paris. De grote revolutie is dat de Espace zich nu voordoet als een robuuste SUV in de plaats van een nette monovolume.

De nieuwe monovolume van Volkswagen wordt binnenkort onthuld. Net als de laatste modellen van de groep, rust hij op het modulaire MQB-platform dat het mogelijk maakt minder gewicht op de weegschaal te zetten.

Groter vanbinnen dan vanbuiten. Zo zouden we de laatste nieuwigheid van Ford kunnen samenvatten. De Tourneo Courier vult de onderkant aan van een volledig gamma ‘bestelwagens’ voor het gezin. Best interessant, zeker bij ons.

Ford wil klanten van zijn grote modellen extra in de watten leggen met een luxueus uitrustingsniveau en extra diensten. Op het meubelsalon van Milaan presenteerde Ford de S-Max Vignale, de voorloper van een seriemodel.

Op het salon van Brussel kon je bij Renault de Initiale Paris ontdekken, een studiemodel van de nieuwe Espace. Intussen is Renault zijn nieuwe ruimtewagen al volop aan het testen, getuige deze eerste scoopfoto’s.