Bugatti
De opvolger van de Chiron is voor het eerst te zien onder een bijzonder kleurrijke laag camouflage.
Op het ID. Treffen in Locarno, Zwitserland, heeft Volkswagen een opgefokte versie van de ID.7 voorgesteld; de ID.X Performance. Na de ID. GTI zet de Duitse constructeur zijn elan voort met een tweede elektrische sportconcept. En het is duidelijk dat het merk geen half werk heeft geleverd, want naast de aandrijflijn zijn ook de carrosserie en het interieur naar een nieuw niveau getild!
 |   |
Veel stoutere ID.7
Om deze ID.X Performance te bouwen, heeft Volkswagen het koetswerk van de ID.7 voorzien van grote stukken koolstofvezel. Dit omvat onder meer een specifieke voorbumper en een indrukwekkende achtervleugel en diffusor van dit ultralichte materiaal. Alvorens de semislicks van 265 mm breed te monteren, heeft VW de ID.7 ook verbreed en verlaagd met 60 mm!
Rood en carbon voor meer sportiviteit
Ook aan boord vind je heel wat carbon terug ter hoogte van de nieuwe kuipzetels. En om zijn sportieve karakter te onderstrepen, heeft de Duitse berline heel wat rode details gekregen doorheen zijn interieur.
Tot 511 kW (558 pk)! De toekomstige GTX?
Deze ID.X Performance is echter niet alleen op visueel vlak agressiever geworden. In tegenstelling tot de ID.7, is de conceptcar voorzien van een tweemotorige aandrijflijn: eentje op de vooras en eentje achteraan. Samen ontwikkelen deze elektromotoren tot wel 411 kW (558 pk)! De ID.X Performance heeft ook een sperdifferentieel op de achteras en een boostfunctie. Het geheel wordt wel aangedreven door dezelfde batterij van 85 kWh met een snellaadvermogen tot 200 kW, net als in de ID.7 Pro S. Zou de toekomstige GTX-versie met twee motoren van de elektrische berline dezelfde technische specificaties kunnen krijgen? We hopen alvast van wel!
 |  |
Op zoek naar een nieuwe wagen?
Ben jij op zoek naar een elektrische Volkswagen? Kies uit meer dan 40.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste zoekertjes van elektrische VW's nu hier:
