Bugatti
La remplaçante de la Chiron a été surprise pour la première fois sous un camouflage pour le moins coloré.
Après avoir rencontré des problèmes techniques ayant retardé l’arrivée des premiers exemplaires aussi bien du Volvo EX90 que du Polestar 3, ce dernier est enfin entré en phase de production. Il est en effet assemblé depuis peu dans l’usine chinoise de Chengdu et sera bientôt également construit en Caroline du Sud. Les premiers essais de production dans l'usine américaine se sont achevés avec succès avant l’assemblage en série qui devrait débuter mi-2024.
À partir de 88.600 € pour 610 km d’autonomie
Bien que produit depuis peu, l’imposant SUV électrique de 4,9 m de long est déjà disponible à la commande depuis longtemps. Actuellement affichée à partir de 88.600 €, la version d’entrée dispose déjà de deux moteurs développant ensemble un total de 360 kW (489 ch) et 840 Nm pour atteindre 100 km/h en 5 s. Ils sont alimentés en ions par une batterie de 111 kWh permettant au Polestar 3 de revendiquer une autonomie maximale de 610 km. Et une fois dans le rouge, sa puissance de charge maximale de 250 kW, lui permet de faire le plein en une demi-heure seulement.
Jusqu’à 380 kW (517 ch) et 910 Nm grâce au pack Performance !
Pour seulement 3.300 € supplémentaires, le Polestar 3 peut également profiter d’un pack Performance faisant grimper sa puissance jusqu’à 380 kW (517 ch) et 910 Nm de couple ! Il ne lui faut alors plus que 4,7 s pour boucler l’exercice du 0 à 100 km/h alors que son autonomie maximale chute à 560 km. Voilà qui est intéressant. Malheureusement, même si toutes les variantes du Polestar 3 sont désormais entrées en production, les premiers exemplaires ne devraient arriver en Europe qu’entre les mois d’octobre et de novembre 2024…
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