BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
L’Europe va légiférer
Dans un cas comme dans l’autre, c’est l’Union Européenne qui est à la manœuvre. Concrètement, pour les voitures thermiques, l'UE prévoit d’abaisser le seuil à 74 dB pour le début de l’année 2020, ce qui contraint donc les constructeurs à calmer les ardeurs de bon nombre de moteurs qui équipent les modèles les plus sportifs. À titre d’exemple, le patron du planning produit de Mercedes-AMG a confirmé il y a peu que les dernières Classe A 45 S et CLA 45 S avaient déjà fait les frais de ce durcissement annoncé.
En Grande-Bretagne et en France, les premiers radars à même de mesurer le bruit des véhicules ont été installés, notamment à Londres et dans les Yvelines. Motards et propriétaires de sportives ayant la voix qui porte sont clairement les premiers visés par ce nouveau type de radars !
