Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Après nous avoir présenté son concept de Twingo électrique, Renault dévoile de nouvelles informations sur 5 E-Tech à commencer par sa date de présentation officielle ! C’est à l’occasion du Salon de Genève qui se tiendra du 26 février au 3 mars 2024 que la marque au Losange lèvera le voile sa citadine électrique de 3,92 m de long.
40 ou 52 kWh pour 400 km d’autonomie
En plus de sa date de présentation, on apprend également que la Renault 5 E-Tech pourra recevoir deux tailles de batteries différentes. Elle sera dans un premier temps commercialisée avec une unité de stockage de 52 kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 400 km par charge. Une plus petite batterie de 40 kWh fera ensuite son apparition au catalogue pour faire chuter son prix d’entrée de gamme aux environs de 25.000 €. Elle disposera également équipée d’un chargeur bidirectionnel équipé de la fonction V2G (vehicle-to-grid).
Citadine néo-rétro débutant aux environs de 25.000
Pour accompagner ces informations, Renault partage également quelques photos de détails extérieurs de son modèle néo-rétro. Parmi ces dernières, on découvre notamment qu’un indicateur de charge en forme de « 5 » qui remplacera la prise d’air présente sur le capot du modèle originel présenté en 1972.
Un « R5 R Pass » pour une livraison à l’automne 2024
À partir du 30 novembre, Renault permettra aux plus impatients de ses clients d’acheter un « R5 R Pass » au prix de 150 €. Ce dernier confère la possibilité de réserver un véhicule en avant-première, soit 10 jours avant l’ouverture officielle des carnets de commandes. Les clients ayant opté pour cette solution recevront également leur exemplaire avant les autres à partir de l’automne 2024.
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