Jean-Francois Christiaens

13 JUN 2019

5 GTI oubliées des années 90

Vous recherchez une GTI des années 90 ? La Volkswagen Golf GTI, la Renault Clio Williams, la Honda Civic VTEC et la Peugeot 205 GTI sont de grands classiques… Et c’est peut-être, précisément ça le problème ! Voici 5 voitures pour vous démarquer lors des réunions de youngtimers !

1. Peugeot 306 S16/GTI

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Cette berline mérite assurément toute votre attention. Non seulement est-elle pratique et habitable mais sur le plan dynamique, elle est parfaitement digne du blason avec un châssis réglé aux petits oignons et un moteur délivrant jusqu’à plus de 160 chevaux !

2. Ford Escort RS 2000 (MK V)

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Alors bien sûr, il y a la version Cosworth vers laquelle tous les amateurs se tournent. Mais cette dernière est vraiment hors de prix ! Pour un budget nettement plus raisonnable, vous pouvez vous rabattre sur la version RS 2000. Plutôt rare, elle débite 150 chevaux sur son train avant…

3. Renault 19 16v

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Après la kyrielle de modèles Turbo dans les années 80, la marque au losange est passée progressivement aux modèles atmosphériques, à l’instar de cette 19 à 16 soupapes. Le moteur manque un peu de pêche à bas régimes, mais une fois dans les tours, il sonne clair et devient très convaincant, avec 137 ch à la clé !

4. Alfa Romeo 33 16V QV

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Bon ok, sa fiabilité reste aléatoire, son circuit électrique vous réservera sans doute des (mauvaises) surprises, sa position de conduite ne sera pas adaptée à tous les gabarits et sa boîte est peu agréable… Mais quel moteur ! Ce 4 cylindres boxer a une voix rauque à tomber et une pêche formidable, avec 137 chevaux tous très vivants ! Notez que cette Alfa Romeo pétillante existe aussi en version 4 roues motrices pour plus de sécurité.

5. BMW 323ti Compact

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Chez BMW, dans les années 90, on avait le respect de certaines traditions. Comprenez que c’est la seule propulsion du lot, avec qui plus est, un 6 cylindres en ligne atmosphérique sous le capot ! Avec 163 chevaux et une sonorité à tomber, cette 323ti Compact a de solides arguments à faire valoir ! Reste que la partie châssis s’adresse plutôt aux amateurs de rodéo…
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