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BMW profite de l’officialisation de son iX4 pour dévoiler les caractéristiques techniques de la chaîne cinématique griffée M60 xDrive prévue pour chapeauter sa famille Neue Klasse. Un groupe motopropulseur déjà confirmé sur les trois silhouettes de la famille dévoilées, puisque la berline i3 y aura aussi bientôt droit pour rappel.
M Yellow Lights
Pour se différencier de leurs petites sœurs, les versions griffées M Performance peuvent compter sur un style distinctif. Le plus marquant réside dans l’apparition des phares LED M iconiques jaunes inspirés des voitures de compétition comme la BMW M Hybrid V8. De plus, trois segments lumineux inspirés des bandes emblématiques BMW M viennent compléter la signature lumineuse intégrée à la calandre. Bien sûr, d’autres éléments viennent rappeler le côté exclusif (pour ne pas dire onéreux…) de ces modèles sportifs. Et ce tant à l’extérieur (coques de rétroviseur, becquet de toit, jantes, diffuseur, etc.) qu’à l’intérieur (sièges M Sport, logo BMW M, volant M Sport avec repère rouge, etc.).
Nouveau moteur arrière
Techniquement, cette version sportive hérite d’un nouveau moteur synchrone à excitation électrique (EESM) sur son train arrière. Il augmente la puissance et le couple maximal de la chaîne cinématique à 450 kW (612 ch) et 875 Nm. Ainsi catapultée, la BMW iX3 M60 xDrive accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 s. Un rapport de transmission un peu allongé permet, également, au iX3 d’atteindre 240 km/h en pointe. A titre de comparaison, la BMW iX3 50 xDrive (345 kW / 469 ch et 645 Nm) réclame 4,9 s pour atteindre 100 km/h et baisse les bras à 210 km/h.
754 km d’autonomie WLTP
La batterie haute tension de cette version de pointe affiche toujours une capacité nette de 108,7 kWh. Elle autorise alors une autonomie officielle WLTP encore assez « confortable » de 754 km. De plus, l’architecture 800 V de la famille Neue Klasse autorise ici une puissance de recharge maximale de 400 kW en courant continu. De quoi récupérer l’équivalent de 340 km d’autonomie en 10 minutes lors des vacances. Ou de repartir pour quelques tours de circuit après seulement un petit café le cas échéant.
Châssis et modes spécifiques
De série, la suspension pilotée SelectDrive M dispose de réglages mis au point par BMW M. On retrouve également un différentiel autobloquant M à commande électronique de série sur l’essieu arrière pour magnifier la motricité. Sur le volant, un accès direct aux réglages « M Sport » et « M Sport Plus » s’invite, tandis qu’un M Drag Meter affichant des informations sur les performances d’accélération vient étoffer l’info-divertissement.
Lancement BMW iX3 M60 xDrive 2027
Encore un peu de patience: les commandes de la nouvelle BMW iX3 M60 xDrive ouvriront officiellement à la fin du mois de janvier 2027. Les prix ne sont pas encore communiqués. Mais, à titre d’information, rappelons que la version iX3 50 xDrive qui chapeaute actuellement la gamme est disponible à partir de 71.400 €.
