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Outre-Atlantique, BMW a décidé d’introduire une version CS Handschalter de sa M3. Comme son nom l’indique, cette dernière profite de toutes les améliorations de la CS, mais associée à une boîte manuelle ! Cette version spéciale de la berline sportive allemande dispose donc non seulement d’un châssis rigidifié, 6 mm plus bas et aux réglages spécifiques, mais est également plus légère sur la balance. Une fois l’option « freins en carbone-céramique » cochée, elle pèse en effet jusqu’à 34 kg de moins qu’une BMW M3 classique équipée d’une boîte manuelle.
Plus légère et rigide, mais pas plus puissante
Contrairement à la BMW M3 CS équipée d’une boîte automatique, le six-cylindre en ligne biturbo de 3,0 litres de cette version Handschalter n’a pas gagné en puissance. Comme sous le capot de n’importe quelle M3 manuelle, il développe 353 kW (480 ch) et 550 Nm de couple. Et encore et toujours comme n’importe quelle autre M3 manuelle et contrairement à la CS automatique, cette puissance est uniquement envoyée sur son train arrière. De quoi permettre à cette version Handschalter de la berline sportive allemande d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 s. Malheureusement, cette BMW M3 CS équipée d’une boîte manuelle sera construite exclusivement pour le marché nord-américain…
La BMW M3 est toujours disponible en boîte manuelle en Europe
Sur le Vieux Continent, à l’exception de l’Angleterre, la BMW M3 peut encore et toujours recevoir une boîte manuelle. Elle revendique la même puissance que cette nouvelle version Handschalter, mais ne dispose malheureusement pas du châssis spécifique de la CS. Cela étant dit, en Europe, la marque bavaroise propose tout de même un « M Race Track Pack » qui réduit le poids de sa berline jusqu’à 25 kg, et l’équipe de freins carbone-céramique ainsi que de sièges baquets en carbone. De quoi en faire une presque CS. En Belgique, le prix de la BMW M3 en boîte manuelle débute à 98.500 €.
