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Si BMW brise la tradition en baptisant la remplaçante de la M3, la M4, il revient cependant à ses grands amours en délaissant le V8 sous le capot pour un plus sobre 6 cylindres en ligne.
Certaines rumeurs anticipaient l’arrivée d’un V6. Plus compact qu’un moteur en ligne, celui-ci aurait profité à la répartition des masses… Mais les fans de la marque ne s’en seraient probablement jamais remis ! Retour donc au 6 cylindres en ligne. Pour le coup, ce moteur profitera de deux, voire trois turbos ! Avec une telle suralimentation (ce qui est une première pour une M3), la puissance devrait avoisiner les 450 chevaux.
