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Le duo Boxster/Cayman laissera tomber le flat-six atmosphérique pour un 4 cylindres turbo. Ça, c’est confirmé. Il nous reste à savoir si cette mutation majeure est prévue pour le facelift (2016) ou pour la future génération du modèle (2018-2019). Si la musicalité et la réactivité de la mécanique risquent d’y perdre quelques plumes, le bilan performances/consommation devrait en revanche, faire un bond en avant ! On attend des puissances de minimum 300 chevaux !
Ce moteur disposera toujours ses cylindres à plat, comme le veut la tradition maison. Ce moteur sera directement dérivé du flat-six turbo de la 911 faceliftée et cubera 2,5 litres de cylindrée.
