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Du côté stylistique
Ce concept est le premier projet du groupe à reprendre le style « Fluidic Sculpture 2.0 ». Et il s’agit dans le cas présent, d’un petit crossover très musclé, qui ne déparerait pas dans la gamme… Kia. Comment dites-vous ? « Cannibalisme » ? Toujours est-il que l’Intrado a été dessiné en Europe, plus précisément au centre de Rüsselsheim, en Allemagne.
Du côté technique
Pas de petit moteur essence sous le capot, mais un groupe motopropulseur du futur : à savoir, une pile à combustible à hydrogène, plus légère et plus compacte que celle utilisée sur l’iX 35 Fuel Cell. Autre nouveauté : les matériaux utilisés, pour une structure hyper légère… Sans nous en dire plus à ce sujet ! L’art de dire tout et pas grand-chose…
