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L’appellation « LP 620-2 » désigne un moteur en position longitudinale arrière, délivrant 620 chevaux et n’animant que les 2 seules roues arrière. Rock ‘n Roll ! Mais la base reste identique : il s’agit toujours de ce bon vieux V10 atmosphérique de 5,2 litres à la voix cristalline .
La différence de puissance face au modèle de série (10 chevaux), n’est pas transcendante. Mais la perte des roues avant motrices, la masse en baisse (environ 150 kg, tout de même), l’aérodynamique repensée, les suspensions « racing » et les pneus slicks doivent faire une sacrée différence ! Une voiture de course, en somme…
A l’instar de sa devancière, la Gallardo, l’Huracan Super Trofeo participera aux championnats Blancpain un peu partout dans le monde, dès le début 2015.
