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Après de longues négociations, c’est finalement l’équipementier canadien Magna qui remporte la mise ! Ainsi, Fiat reste sur la touche, mais GM continue de rester dans le capital.
55-35-10
55 % du capital sera détenu par Magna et Sberbank, une banque russe, partenaire du Canadien. 35 % resteront aux mains de GM et les 10 % restants reviendront entre les mains des employés. Les collaborations entre GM et Opel seront donc toujours à l’ordre du jour, mais les organismes seront indépendants entre eux.
