Et cela entraîne un grand bouleversement : la BMW Série 1 sera une traction avant. Elle reprend la plateforme de la Mini Countryman et utilisera donc probablement, la même gamme de moteurs que le BMW X1. Cela signifie des trois et quatre cylindres, essence et diesel, mais cela signifie aussi la fin du six cylindres dans la M140i. Des versions hybrides sont également au programme.
Espace
Le passage à la traction avant devrait offrir plus de volume de coffre, mais la nouvelle BMW Série 1 sera également plus grande que son prédécesseur en d'autres endroits. A l'intérieur, par exemple, où les passagers arrière profiteront d’une habitabilité accrue.
Mise en garde
Visuellement, la nouvelle Série 1 devrait rester reconnaissable comme une BMW et comme une Série 1, avec des lignes acérées comme jamais et des blocs optiques partagés avec les autres BMW récentes. Une évolution prudente du design donc, à l’instar de la nouvelle BMW Série 3.
