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Petit frère du Skoda Enyaq, l’Elroq a rapidement trouvé son public en Europe. Lancé à la fin 2024, ce modèle électrique était en effet déjà le deuxième véhicule électrique le plus populaire sur le marché européen en 2025. Et en janvier 2026, c’était même le véhicule électrique le plus vendu en Europe. Pour l’aider à rester au top, Skoda a toutefois déjà prévu une mise à jour dont le déploiement est programmé pour la mi-2026.
Batterie LFP pour l’Elroq 60
Techniquement, le changement principal concerne la version d’accès Elroq 60. Sur le millésime 2026, on retrouvera une nouvelle batterie de type LFP (Lithium‑Fer‑Phosphate). Une chimie qui se distingue par « son coût maîtrisé, sa grande longévité et sa capacité à supporter des recharges quotidiennes » précise Skoda. On peut espérer, du coup, voir le prix de base de l’Elroq baisser dans les prochains mois. Pour le savoir, il faudra toutefois encore attendre un peu.
Elroq 60 2026 : moins performant et charge moins rapide
Par contre, on connaît déjà les caractéristiques techniques de cette nouvelle batterie. Elle avance une capacité nette de 58 kWh contre 59 kWh actuellement. Et elle se combine avec un moteur électrique un peu moins puissant qu’auparavant : 140 kW (190 ch) contre 150 kW (204 ch). L’Elroq 60 2026 avance alors un sprint de 0 à 100 km/h couvert en 8,5 s contre 8,0 s actuellement. On sait en outre aussi déjà que cette nouvelle batterie LFP plus économique supporte moins bien la recharge rapide en courant continu. Elle accepte seulement 105 kW en pic contre 165 kW précédemment. Le temps nécessaire pour récupérer de 10 à 80 % de charge n’explose toutefois pas de trop sur papier : 26 minutes contre 24 minutes précédemment.
Conduite « One Pedal » et fonction V2L
Au-delà de ce changement de batterie pour l’Elroq 60, on note aussi l’apparition de plusieurs fonctions attendues sur toutes les versions. La fonction « One Pedal » s’invite grâce à un deuxième niveau de récupération proposé en mode B, permettant une décélération jusqu'à l'arrêt complet. Autre bonne nouvelle : l’Elroq 2026 hérite aussi de la fonction V2L (vehicle‑to‑load) qui permet d'alimenter des équipements via un adaptateur branché sur le port de recharge ou grâce à une prise 230 V intégrée au coffre.
Frunk et nouvelles fonctions Simply Clever
Sur le plan pratique, on appréciera également l’apparition d’un frunk. Ce petit rangement supplémentaire sous le capot avant, qui faisait jusqu’ici défaut à l’Elroq, présente un volume de 21 litres. De plus, Skoda ajoute pour l’occasion des vérins pour faciliter l’ouverture du capot avant. Le dispositif Phone Box ventilé adopte, de son côté, le standard magnétique Qi2 pour permettre la recharge sans fil jusqu'à la puissance de 25 W (45 W en filaire via les ports USB-C). Dans le même temps, Skoda annonce avoir développé une nouvelle application « Tips » intégrée à l'infodivertissement afin d’aider les utilisateurs à découvrir toutes les fonctionnalités du véhicule via de courts tutos et vidéos.
Android et Travel Assistant 3.0
Sur le plan de l’infodivertissement, justement, on notera aussi l’apparition d’un système Android de nouvelle génération, doté d'une interface modernisée. Elle intègre aussi plusieurs nouveaux services et fonctionnalités. Le service de recharge Powerpass de Skoda est, par exemple, désormais directement intégré au système de navigation. En plus, pour la première fois, Skoda propose une clé numérique permettant d’accéder à l’un de ses modèles via son smartphone. Ce n’est pas tout : l’Elroq 2026 s’offre, enfin, de nouveaux capteurs de sécurité pour piloter plus finement son système d’aide à la conduite Travel Assist en version 3.0.
