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Malgré son lien de parenté évident avec les C8 Laviolette, Aileron et Preliator, la XXV Coupé est bel et bien une toute nouvelle Spyker ! Heureusement, la marque hollandaise n’a pas oublié son héritage. Résultat, sa dernière création partage de nombreuses caractéristiques avec ses premiers modèles, dont une carrosserie largement inspirée par l’aviation et entièrement réalisée… en aluminium et non en fibre de carbone ! Son habitacle ne compte pas non plus le moindre écran, à l’exception d’un affichage tête haute. Chez Spyker, tout est une question d’interaction avec le véhicule, et c’est aussi vrai pour sa mécanique.
V8 biturbo de 4,0 litres, 800 ch, 1.000 Nm et capable de grimper jusqu’à 8.000 tr/min !
Techniquement, Spyker a fait évoluer sa nouvelle création par rapport à sa dernière C8 produite. La Preliator XXV Coupé est certes toujours équipée d’un V8 originaire d’Ingolstadt, mais désormais biturbo, d’une cylindrée de 4,0 litres et capable de grimper jusqu’à 8.000 tr/min ! Sa puissance a également été poussée jusqu’à 800 ch et 1.000 Nm de couple ! Une cavalerie qui permet aux 1.525 kg de la Hollandaise d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 s et d’atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h. Et tout ça en s’exprimant via un échappement dont les sorties sont installées juste au-dessus du compartiment moteur.
25 exemplaires équipés d’une boîte manuelle à la tringlerie apparente !
Mais le plus important, c’est que Spyker a toujours associé le V8 de sa nouvelle C8 Preliator XXV Coupé à une boîte manuelle à 6 rapports ! Une boîte dont la tringlerie est, en prime, toujours entièrement apparente au centre de l’habitacle, comme sur le tout premier modèle de la marque hollandaise, la C8 Laviolette. Seuls 25 exemplaires seront assemblés à la main et sur mesure, selon les désidératas de leurs heureux propriétaires. Spyker a malheureusement décidé de taire le prix de sa nouvelle C8 Preliator XXV Coupé. À noter tout de même que la construction de chaque véhicule nécessite environ 2.100 heures de travail ! Autant dire que Spyker a du pain sur la planche, surtout que toutes les C8 Preliator XXV Coupé auraient d’ores et déjà trouvé preneur.
