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Pratiquement 10 ans après sa première apparition et 4 ans après que les premiers exemplaires aient été livrés aux États-Unis, Tesla annonce que son Semi à la position de conduite centrale débarquera en Europe en septembre 2026. Une introduction qui se fera au Salon d’Hanovre, en Allemagne, le plus important rendez-vous dédié aux véhicules utilitaires et au secteur des transports. Malheureusement, ce n’est qu’à cette occasion que la marque américaine dévoilera les caractéristiques techniques de son camion électrique destiné au marché européen et fournira davantage de détails concernant son lancement sur le Vieux Continent.
800 kW (1.088 ch) et une autonomie de 550 km grâce à une batterie d’environ 550 kWh
Sur le site hollandais de la marque, on peut cependant déjà lire que le camion électrique américain disposera de trois moteurs installés à l’arrière et développant ensemble un total de 800 kW (1.088 ch). Tesla ne précise malheureusement pas la taille de sa batterie, mais elle indique que son Semi disposera d’une autonomie maximale d’environ 550 km. La marque annonce également une consommation moyenne de… 1 kWh/km, soit 100 kWh/100 km ! Le camion électrique américain embarquerait donc une batterie d’environ 550 kWh ! Il faut dire que le Semi pèse 9 tonnes et affiche un poids total autorisé en charge de 40 tonnes, comme n’importe quel autre semi-remorque européen, qu’il soit thermique ou électrique.
De nouveaux Megachargers de 1.200 kW pour regagner 60 % d’autonomie en 30 minutes
Pour faire le plein d’électricité, Tesla annonce une puissance de charge maximale de 1.200 kW, sur son site américain cette fois. Et pour délivrer un tel chiffre, le constructeur développera un nouveau réseau non plus de Superchargeurs, mais de Megachargers ! Ces derniers devraient permettre au Semi de regagner jusqu’à 60 % de son autonomie en une demi-heure. À noter qu’aux États-Unis, le constructeur proposera également une variante Long Range de son camion électrique. Pesant cette fois 10,5 tonnes, elle devrait être capable de parcourir jusqu’à 500 miles par charge (800 km) grâce à une batterie d’environ… 850 kWh ! Reste à voir si cette version du Semi sera également proposée en Europe.
