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Certes, 11.500 Tesla écoulées cela peut paraître modeste, au regard des ventes de géants comme General Motors ou Toyota, mais le constructeur californien ne dispose actuellement que d'un seul modèle, la Model S, vendue au tarif minimum de 70.000 $. Le Model X, un petit SUV dont la production a d'ores et déjà débuté, devrait débarquer en concession en septembre.
Mais ces bonnes nouvelles ne parviennent néanmoins pas à occulter un autre état de fait : Tesla reste toujours largement déficitaire. Le groupe californien a en effet enregistré une perte de 154 millions $ au premier trimestre, pour un chiffre d'affaires de 940 millions $. La rentabilité du Model S pâtit de son coût unitaire de fabrication, qui baisse néanmoins avec la hausse des cadences de production. L'arrivée du Model X pourrait renverser cette tendance une bonne fois pour toute.
Mais ces bonnes nouvelles ne parviennent néanmoins pas à occulter un autre état de fait : Tesla reste toujours largement déficitaire. Le groupe californien a en effet enregistré une perte de 154 millions $ au premier trimestre, pour un chiffre d'affaires de 940 millions $. La rentabilité du Model S pâtit de son coût unitaire de fabrication, qui baisse néanmoins avec la hausse des cadences de production. L'arrivée du Model X pourrait renverser cette tendance une bonne fois pour toute.
