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Les 5 voitures les plus mélodieuses du moment !

Avant que les véhicules électriques n’envahissent le marché, penchons-nous un instant sur les voitures les plus mélodieuses du moment. Quels sont les moteurs actuels qui chantent le mieux ? D’accord avec vous, voilà qui est très subjectif… Mais tentons d’y répondre ! Les turbos bridant généralement l’acoustique, voici uniquement des moteurs atmosphériques parmi les cinq premières retenues. N’hésitez pas à nous communiquer les noms de vos favorites !

Écrit par François Piette

28 Avril 2024

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1. Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750/4

Une Lamborghini, cela ne saurait être discret et ce, tant d’un point de vue visuel que sonore ! Alors autant vous dire que le V12 de 6,5 litres de cette Aventador Super Veloce a la voix qui porte ! Un cri déchirant, fantastique, qui passe du grondement grave aux aigus rageurs ! Un morceau d’anthologie qui développe la bagatelle de 750 chevaux !

2. Ferrari F12

En matière de motorisation mélodieuse, Ferrari a toujours su y faire. Et la F12, encore dépourvue de tout forme de suralimentation castratrice d’un point de vue acoustique, en est probablement l’un des plus brillants exemples ! Son V12 de 740 chevaux émet un cri cristallin unique, capable de justifier à lui tout seul l’achat de la voiture…

3. Porsche 911 GT3 RS

Les moteurs « turbo » envahissent doucement mais sûrement le marché. Y compris chez Porsche ! Seule la 911 GT3 fera, à terme, de la résistance ! Un Flat-Six qui hurle jusqu’à près de 9.000 tr/min, mes amis, cela promet une chanson aussi unique que mémorable.

4. Aston Martin Vanquish

Le « vieux » V12 Aston Martin vit ses dernières heures avant qu’une nouvelle unité suralimentée ne le remplace. Alors pour ce « chant du cygne », rendons hommage à la Vanquish qui fait vibrer les 6 litres de cylindrée de ce moteur de la vieille école…

5. Maserati Gran Turismo MC Stradale

Avec un moteur développé en grande partie chez Ferrari, la partition ne peut qu’être réussie ! Et de fait, la Gran Turismo chante juste et fort ! Bonne nouvelle, les nouveaux moteurs turbo de la marque ne semblent pas non plus avoir perdu la voix…

Sur le banc de touche…

Comme ne pas citer non plus la cristalline Jaguar F-Type S et sa sœur, la grondante F-Type R ; la ténébreuse Mercedes AMG-GT ; les V10 hurlants des Lamborghini Huracan et Audi R8 ; l’harmonieuse Lexus RC-F ; la très américaine Ford Mustang V8 et les toujours très cliniques BMW M3 et M4…

François
							Piette

François Piette

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