Le film vient de Brembo, un spécialiste reconnu des freins. Au cours d'une course de Formule 1, on peut voir les freins d’une F1 devenir très rouges. Par conséquent, des disques en céramique sont utilisés : ils peuvent endurer des températures plus élevées, déclinent moins rapidement et de plus, ils pèsent moins que des disques classiques en acier.
Au cours d'une course de Formule 1, la température du disque de frein peut être élevée quand il est fermement pincé. Des températures jusqu'à 1000 degrés Celsius sont courantes ! Il n’est donc pas surprenant que les freins d’une F1 ne durent que 800 km et peuvent parfois devenir rouges. Comme on le voit dans cette vidéo.