Le véhicule qui précède a toutefois un comportement dangereux, freinant sans raison sur la bande de gauche. Si l’idée de base était probablement de mettre en garde le conducteur du gros 4X4, celui-ci, sautant sur ses freins, a rapidement perdu le contrôle de son propre véhicule. Et bardaf, c’est l’embardée…
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Essai : Citroën ë-C5 Aircross (2025), bon SUV, mais plus autant
6 aoû 2026











