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Qui se souvient de la précédente génération de Porsche 911 GT3 RS se rappellera certainement que la version GT3 RS 4.0 constituait le summum. Porsche travaille-t-il à une succession ? Ces photos le prouvent !

Un palmarès énorme, avec des victoires et des titres comme s’il en pleuvait, un châssis réglé pour la piste et un moteur de plus de 600 chevaux : cette Porsche 911 GT1 est une authentique voiture de course… Qui a cependant été homologuée pour la route !

Elle périssait lentement mais sûrement sur une plaine de jeu américaine. Elle se voyait vandalisée par des enfants jouant à son bord et n’ayant aucune idée de sa fabuleuse histoire. Voici en très résumé, le parcours de cette sensationnelle 911 2.5 S/T de 1971.

En Russie, on aime tout ce qui brille, en ce compris les coupés exotiques et les grosses limousines qui dégoulinent de chromes. Sauf que ces dernières ne sont pas produites localement. Et ça, Vladimir Poutine n’aime pas.

Non, ce n’est pas une blague, sur le marché de l’occasion, les premiers Cayenne Turbo se trouvent à moins de 15.000 € ! Un montant dérisoire pour le plus puissant SUV de son époque… Mais quid de son entretien ?

La Panamera connaitra une descendance ! La marque compte toutefois développer une version « Shooting Brake » de ce modèle, en plus de la berline.

Il a 9 ans, il est belge et ses parents sont complètement inconscients ! En effet, il prend ici le volant de la Porsche paternelle sur la voie publique.

2015 a été une année exceptionnelle pour le constructeur allemand Porsche. En effet, non contente d’avoir présenté un bilan commercial exceptionnel, la marque vient de dévoiler des résultats financiers hors norme.

Les Porsche 911 ont le vent en poupe ! La cote des modèles anciens atteint des sommets et il y a fort à parier que les modèles récents suivront rapidement la même tendance. En particulier les versions rares et performantes, à l’instar de cette toute première GT3 ! Mais, est-ce envisageable au quotidien ?

C’est le bébé de Porsche. Une 911 exclusivement dédiée aux puristes, allégée à l’extrême et dotée de l’un des moteurs les plus mélodieux du moment : le flat-six atmosphérique de 500 chevaux de la GT3 RS !

Ça y est, le Macan s’y met aussi ! A quoi ? Eh bien, au 4 cylindres, voyons ! A vrai dire, ce n’est pas une énorme nouveauté, car une telle version est déjà disponible sur le marché chinois. La voici qui déboule en Europe !

Porsche lève enfin le voile sur l’une des versions les plus attendues par les amateurs : la 911 R ! Pure, elle reprend de bonnes vieilles recettes pour attirer les fans de la marque : moteur atmosphérique, boîte manuelle et propulsion. Et vous noterez aussi : une ligne très… pure, sans artifice aérodynamique.

Cela ne fait plus beaucoup de doute : Porsche prépare une nouvelle variante de la 911. Une déclinaison particulièrement attendue par les puristes !

C’est souvent dans les vieilles marmites que l’on fait les meilleures soupes ! Cette Porsche 911 SC RS de 1980 prouve que l’adage dit vrai, en nous offrant un magnifique spectacle de glisse sur le nouveau circuit du Nürburgring, complètement enneigé.

Si le Cayenne actuel a profité d’un rafraichissement assez copieux il y a peu, un nouveau modèle est cependant en préparation. Nous voyons ici un mulet à l’épreuve.

Dévoilée en 2009, la Porsche Panamera accuse doucement mais sûrement, le poids des années. Le futur modèle semble se préciser, à en croire ces clichés de mulets surpris aux Etats-Unis. Nos photographes particulièrement zélés ont même réussi à photographier l’habitacle !

Le label Porsche Design est renommé pour ses objets et accessoires aux lignes contemporaines, souvent rehaussés d’une finition sans faille et d’un contenu technologique à la page. Des petits bijoux dont le tarif élevé se justifie par une qualité au top.

Nous vous en avons beaucoup parlé, mais cette fois, c’est officiel ! Porsche présente sa nouvelle Boxster qui est en fait, un facelift très profond de la précédente version. La plus grosse nouveauté concerne les mécaniques : adieu les 6 cylindres, place aux 4 cylindres turbo !

Voici la contribution de Porsche à cette période festive ! Le constructeur nous régale en effet avec une vidéo assez courte, mettant en scène 20 Porsche différentes sur un seul tour de circuit.

Les Porsche classiques ont le vent en poupe ! La cote des premières 911 a flambé d’une manière spectaculaire ces derniers mois… Jusqu’à approcher le million d’euros pour des modèles spécifiques, à l’instar de celui-ci !