Seat ― Actualités, essais et conseils

break écolo

Depuis la disparition de la Cordoba Vario, plus aucune Ibiza n’avait eu droit à une version break. Mais le marché évolue, et Seat emboîte le pas à des concurrents qui ont réussi à s’imposer.

Seat Alhambra : La suite hispanique !

Seat IBe : Le mot de son créateur

Une Seat Leon TDI de plus en WTCC

Quatre Seat Leon TDI

Un chameau enflammé !

Non, les voitures sportives ne sont pas forcément des machines à CO2. Seat le prouve en passant son Ibiza FR au mazout. Voilà qui donne une bombinette aux brillantes performances et à l’appétit mesuré. Certes, le lyrisme des hauts régimes fait place au cognement rugueux des régimes agricoles, mais l’efficacité y trouve quand même son compte !

Seat Ibiza ST : Sportive et fonctionnelle

Primes augmentées pour le Seat Leon Challenge

Fiesta latina !

L’univers VW est une galaxie complexe où les marques-satellites gravitent autour de pôles bien définis. Seat, c’est très clair : vive le sport ! Ainsi, la marque ibère dote sa gamme de deux définitions sportives bien tranchées : FR et Cupra, échelonnées selon le niveau de performances. Ibères et fières de l’être, les Leon FR se sont vues revisitées pour un plus grand agrément.

WTCC: c'est fini pour Seat

Moins de Seat officielles, mais des TDI privées...

vingt grammes de moins

En passant de 119 à 99 g de CO2/100 km, la Seat Leon Ecomotive devient soudain très alléchante. 15% de prime gouvernementale, c’est tout de suite 3.000 euros en moins sur la facture. Et en Région wallonne, c’est encore 1.000 euros de moins.

Tarquini et Seat couronnés à Macao

Seat fera une annonce la semaine prochaine

Choucroute recyclée en paella

Dans la galaxie VW, on a le sens du recyclage ! Ou comment nous dévoiler une berline BCBG à moindre frais ! La recette est simple : en reprenant l’Audi A4 ancienne génération et en exacerbant ses côtés sportifs, nous voilà en face de la Seat Exeo. Pas bête, voilà une manière économique pour l’Espagnol de compter une berline premium dans sa gamme.

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