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VW fait le plein de nouveautés à Bruxelles, avec en vedette le « combi » électrique ID.Buzz, mais aussi deux autres concepts à pile. Le reste de la gamme est présent également.

C’est Oliver Blume, nouveau PDG du groupe Volkswagen, qui l’a annoncé en personne !

La plateforme électrique MEB  du groupe va bientôt évoluer ! Outre une autonomie rallongée, elle apportera de nouvelles technologies et une plus grande capacité de charge. Le groupe prévoit 10 nouveaux modèles sur cette plateforme d'ici 2026.

Le facelift de la compacte électrique est attendu pour le printemps 2023.

L'entreprise recherche un partenaire pour produire les modèles de la marque Scout, en 2026.

Et ce faisant, elle ne remplacera pas l’ID. 3, mais assurera son propre rôle au sein de la gamme ID.

La direction remet en question l'investissement dans une nouvelle usine destinée à l’assemblage de la prochaine génération des voitures électriques de luxe du groupe. 

C’est Miles Mobility qui va reprendre cette activité.

Ce SUV reposera sur une ID.3 revue et corrigée qui arrivera l'année prochaine !

La marque les a de plus en plus oubliés ces dernières années. Et ça n'a pas plu à tout le monde !

Après l'introduction en bourse réussie de Porsche, le groupe VW semble avoir pris goût à la formule…

L'intérieur, notamment, sera retouché et profitera d’un plus grand écran d’infodivertissement.

Ce concept autonome sera présenté à Chantilly Arts & Elegance et annonce les véhicules de la prochaine décennie.

Ce concept au style baroudeur basé sur l'ID.4 GTX est, selon la marque, la plus puissante VW ID jamais réalisée !

Selon le président de la marque, la citadine électrique sera affichée aux alentours de 25.000 plutôt que 20.000 €, faute de l’augmentation du coût des matières premières.

Volkswagen n’entend visiblement pas envoyer son populaire Tiguan à la retraite malgré la montée en puissance de sa famille électrique ID. Le troisième Tiguan du nom s’échauffe en ce moment sous un original camouflage.

… et vont gagner du pouvoir au sein de Porsche.

Un lifting du modèle actuel est en préparation, mais il n'est pas certain qu'une 9ème génération voit le jour !

Il sera remplacé par Oliver Blume, CEO de Porsche.

La version "Evo2" du moteur 1.5 TSI consomme moins, peut digérer les carburants renouvelables et est parée pour l’électrification.