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Z4
42 900 €
43 899 €
2023
30 410 km
Essence
197 ch
Automatique
164 g/km
BMW Jorssen Zuid
Aartselaar
Car-Pass
430
57 900 €
59 899 €
2024
11 888 km
Essence
258 ch
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BMW Sneyers
Herentals
Car-Pass
Z4
42 900 €
2022
19 572 km
Essence
197 ch
Automatique
0 g/km
BMW Beliën Neerpelt
Neerpelt
Car-Pass
420
49 499 €
2024
11 797 km
Essence
184 ch
Automatique
136 g/km
BMW Beliën Neerpelt
Neerpelt
Car-Pass
Z4
34 600 €
2019
34 488 km
Essence
197 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
Car-Pass
Z4
39 900 €
2021
129 913 km
Essence
340 ch
Automatique
0 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
Car-Pass
420
53 899 €
54 749 €
2024
25 288 km
Essence
184 ch
Automatique
0 g/km
Davo Tongeren
Tongeren
Car-Pass
420
50 995 €
53 899 €
2024
21 623 km
Essence
184 ch
Automatique
0 g/km
Meeusen Kalmthout
Kalmthout
Car-Pass
Z4
36 900 €
37 600 €
2021
36 203 km
Essence
197 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
Car-Pass
420
27 990 €
2018
82 181 km
Essence
184 ch
Automatique
136 g/km
Geurts Car Center
Genk / Bosdel
Car-Pass
440
73 899 €
77 840 €
2025
28 821 km
Essence
374 ch
Automatique
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Davo Sint Truiden
Sint Truiden
Car-Pass
440
72 899 €
75 899 €
2024
16 197 km
Essence
374 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
-
430
56 899 €
59 899 €
2024
14 742 km
Essence
245 ch
Automatique
0 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
-
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FAQs voitures d’occasion
Pour célébrer le 46e anniversaire du pilote qui représente sans doute le mieux ce numéro, BMW offre à Valentino Rossi non pas une, mais deux M4 CS pas comme les autres !
Plus puissante et légère que la BMW M4 Competition, la production de la version CS ne sera en revanche pas limitée en nombre comme ce fut le cas pour la variante CSL.
Cette Série 4 Gran Coupé veut allier le meilleur de deux mondes : le style d’un coupé et la fonctionnalité d’une berline à hayon. Atteint-elle ses ambitions ?
Pour sa dernière Série 4 Cabrio, BMW a décidé d’abandonner le toit en acier pour en revenir à la capote textile, plus légère et gracieuse. De quoi transfigurer ce cabrio BMW ?
Ce coupé BMW ne fait pas l’unanimité : certains lui trouvent le nez enflé et les naseaux protubérants. Mais au-delà de ça, il roule comment ?
BMW lève le voile sur sa M4 griffée « Compétition, Sport, Légèreté ». Avec, à la clé, une puissance en hausse et un poids en baisse ! Et déjà le titre de la BMW de série la plus rapide jamais produite ! Futur collector assuré…
BMW a dévoilé deux clichés de la version Coupé Sport Leichtbau de sa M4. Il faut dire que sa présentation officielle, c’est pour bientôt !
Bien sûr, pour le côté « belle » chacune jugera en fonction de son attirance pour la « gueule béante » de cette Série 4. Mais en tous les cas, sa nouvelle déclinaison Gran Coupé y ajoute la praticité d’une carrosserie à 5 portes.
Mais lui offre tout de même une transmission intégrale pour être à l’aise par tous les temps… On ne sait jamais !
La gueule béante de cette M4 fait indiscutablement autant tourner les têtes sur son passage qu’alimenter les discussions de comptoir. Mais ses ruades, ses performances et son équilibre font-ils aussi chavirer le cœur des passionnés ? Réponse avec cette M4 « de base », en boîte manuelle !
Le coupé a été "rhabillé" par la maison new yorkaise Kith
La Série 4 ne se contente plus d’ouvrir seulement la bouche. Elle décapsule aussi son habitacle avec cette version cabriolet qui marque le retour de la toile.