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Citadine Ford Focus ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres
Focus
14 900 €
2019
48 270 km
Essence
125 ch
Manuelle
129 g/km
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Hasselt
Car-Pass
Focus
43 960 €
-
5 km
Essence
280 ch
Manuelle
Neuve
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Hasselt
-
Focus
33 890 €
2023
46 427 km
Essence
280 ch
Automatique
182 g/km
Garage Geeraerts Lennik
Lennik
Car-Pass
Focus
18 990 €
19 855 €
2022
20 708 km
Essence
125 ch
Automatique
122 g/km
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
Car-Pass
Focus
27 500 €
Nouveau2021
47 798 km
Essence
280 ch
Manuelle
183 g/km
Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)
Hasselt
Car-Pass
Focus
22 990 €
23 880 €
2023
23 115 km
Hybride
125 ch
Automatique
Occasion
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
Focus
25 925 €
2025
5 km
Hybride
125 ch
Manuelle
120 g/km
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
Tournai
Car-Pass
Focus
17 888 €
2020
20 656 km
Essence
125 ch
Manuelle
Occasion
Vanderborght Rotselaar
Rotselaar
Car-Pass
Focus
18 925 €
19 880 €
2022
40 593 km
Hybride
125 ch
Manuelle
120 g/km
Vanderborght Boortmeerbeek
Boortmeerbeek
Car-Pass
Focus
14 950 €
2020
122 088 km
Essence
182 ch
Automatique
Occasion
Morren Motor Diest
Diest
Car-Pass
Focus
21 950 €
2023
14 655 km
Essence
125 ch
Manuelle
Occasion
Garage Feyaerts Haacht
Haacht
Car-Pass
Focus
26 450 €
2025
4 km
Hybride
125 ch
Manuelle
120 g/km
Vanspringel Automobiles S.A
Wavre
Car-Pass
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FAQs voitures d’occasion
Multi-énergie, le nouveau Ford Focus SUV afficherait un gabarit similaire à l'actuelle et se positionnerait entre les Puma, Explorer et Kuga.
Vous n’êtes pas du genre à vous contenter du menu du jour ? Alors le nouveau Track Pack optionnel proposé par Ford sur la Focus ST devrait vous plaire. Avec lui, c’est plaisir à la carte ! On vous explique tout ça, le sourire aux lèvres, directement depuis la piste d’essai de Ford à Lommel.
Certes, cette génération de Focus n’aura pas eu droit à sa redoutable variante RS. Mais…
Ford se concentre sur la production de voitures électriques à Valence, menaçant de fermer l'usine de Saarlouis.
La Ford Focus reste l’une des voitures les plus agréables à conduire de son segment. Mais avec son facelift, le plaisir tactile ne passe plus uniquement par le creux des mains ! Il transite dorénavant aussi par le bout des doigts grâce au nouvel écran SYNC4. Même si, dans la pratique, le conflit en Ukraine complique un peu la situation ! On vous explique.
Voilà une opportunité unique de mettre un petit bout de l'histoire du WRC dans votre garage ! Reste à assumer le prix, bien entendu...
La Ford Focus passe sur le billard. Et profite d’améliorations qui vont bien au-delà d’un simple nouveau regard ! Dont notamment, c’est la mode, l’apparition d’un écran tactile format XXL !
Nos espions ont surpris la Focus 2022 en test sur nos routes belges. Notamment une version ST au coloris très spécial…
Dysfonctionnement ou pas, le conducteur n’échappera pas à l’amende !
Ford étend la micro-hybridation dans son catalogue. C’est au tour de la Focus de profiter d’un coup de pouce électrifié en 48 volts. Et, dans la foulée, de s’offrir aussi un nouveau tableau de bord numérique.
Comme si le confinement n'était pas déjà assez déprimant comme ça, voilà qu’une triste nouvelle nous parvient : Ford annonce que l’actuelle Focus, arrivée sur le marché en 2018, n’aura pas de déclinaison RS.
Les nouvelles normes CO2 imposées par l’Union Européenne mènent la vie dure aux voitures de sport ! Du côté de chez Ford, « on attend que les ingénieurs débarquent avec une solution », comme l’a avoué une tête pensante de la marque à nos collègues britanniques d’Autocar… Espérons qu’elle arrive !