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Des documents internes ayant fuité des concessionnaires Mazda USA, montrent que la marque japonaise désire proposer un moteur turbo et quatre roues motrices sur sa berline moyenne, la 3.

Les chiffres de ventes de la nouvelle Mazda 3 aux Etats-Unis sont très décevants, ce qui est une mauvaise nouvelle pour le constructeur japonais.

La Mazda 3 est un outsider souvent sous-estimé sur le segment de la Volkswagen Golf. Elle en arrive aujourd’hui à sa quatrième génération. Ce qui est sûr, c’est qu’elle tire un trait sur le passé.

Après nous avoir mis l'eau à la bouche l’an dernier avec le concept KAI, Mazda dévoile maintenant la version de production de sa future 3 à Los Angeles. Une berline aux prétentions premium combinant rondeurs et lignes tendues. Un écrin pour une motorisation révolutionnaire !

Mazda a profité du salon de Tokyo pour présenter un concept qui préfigure la future berline compacte de la marque, la Mazda 3. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le designer ne s’est pas laissé distraire : le résultat est superbe ! Et la révolution n’est pas que cosmétique…

Il faudra sans doute la regarder à deux fois, mais la Mazda 3 profite bien d’un restylage. Celui-ci introduit un style légèrement revu, mais aussi, une technologie plus aboutie et un dynamisme acéré !

Jusqu’à présent, la Mazda 3 n’était disponible qu’avec un seul diesel : un 4 cylindres de 2,2 litres de 150 chevaux. Trop costaud pour notre fiscalité, voilà donc la raison d’être de ce petit 1.5 l sous le capot. Il affiche 105 chevaux et se profile comme le nouveau moteur diesel d’entrée de gamme du modèle.

Mazda élargit la gamme de sa “3”. Ceux qui trouvaient que le 2.2 SkyActiv-D de 150 ch en faisait trop pourront désormais opter pour le petit 1.5 SkyActiv-D de 105 ch. Une bonne nouvelle, surtout pour le marché Fleet. 

Une Mazda 3 survitaminée pour répondre aux Honda Civic Type R, VW Golf R et autres Ford Focus RS ? Pourquoi pas après tout ? Imaginez un instant le bolide que cela suppose…

Injustement méconnue, la Mazda 3 est pourtant un véritable « outsider » ! C’est qu’il n’y a pas que la Golf sur le segment ! Découverte d’une japonaise aux solides atouts, dans sa version 2.2 diesel, forte de 150 chevaux.