M2
68 749 €
2024
16 359 km
Essence
460 ch
Automatique
220 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
Car-Pass
Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
36 offres
M2
68 749 €
2024
16 359 km
Essence
460 ch
Automatique
220 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
Car-Pass
M2
67 899 €
2024
10 914 km
Essence
460 ch
Automatique
0 g/km
Meeusen Kalmthout
Kalmthout
Car-Pass
218
26 250 €
2021
49 700 km
Essence
140 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
Car-Pass
223
36 900 €
2024
24 558 km
Essence
204 ch
Automatique
0 g/km
Van Osch en Zonen NV
Halen
Car-Pass
218
25 900 €
2022
58 011 km
Essence
136 ch
Manuelle
0 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
-
218
35 449 €
2024
19 885 km
Essence
136 ch
Automatique
0 g/km
Davo Sint Truiden
Sint Truiden
-
218
33 990 €
2024
29 000 km
Essence
136 ch
Automatique
133 g/km
Geurts Car Center
Genk / Bosdel
-
218
19 994 €
2019
77 455 km
Essence
140 ch
Automatique
132 g/km
BMW Bilia Verstraeten NV
Lochristi
-
Souhaitez-vous être informé(e) des nouvelles offres pour votre recherche ?
Gratuit, rapide, sans engagement.
Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.
Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
Na de eerste beelden zijn nu ook de technische details en de officiële prijzen bekendgemaakt. De M2 CS 2025 krijgt er 50 pk bij ten opzichte van de M2 en verliest zo’n dertig kilo aan gewicht. Maar hij verliest ook zijn manuele versnellingsbak… en kost bijna 40.000 euro meer!
De BMW M2 krijgt opnieuw een radicalere versie met de CS-badge. Naast technische upgrades valt deze tweede generatie M2 CS vooral op door zijn opvallende achterkant.
De BMW 2 Reeks Gran Coupé steekt in het nieuw. De meest opvallende wijzigingen zijn onder andere een meer verfijnde lijn en een upgrade voor de digitalisering aan boord. Genoeg om het model te transformeren?
De BMW 2 Reeks Gran Coupé wordt getrakteerd op een aantal esthetische en technologische updates, net als de 1 Reeks eerder. Hij krijgt ook dezelfde snoet als zijn kleine broer.
De BMW M2 krijgt voortaan 15 kW (20 pk) extra voor een totaal van 353 kW (480 pk), terwijl de gewone 2 Reeks Coupé nu standaard een M-sportpakket heeft.
De BMW 2 Reeks Active Tourer is meer dan ooit een dagelijkse verschijning geworden dankzij zijn plug-inhybride varianten. Zijn die vandaag nog de moeite waard nu het fiscaal voordeel grotendeels is weggevallen?
Na een korte aanwezigheid is de BMW M2 terug! Maar is deze mini-M3/M4 nog steeds even overtuigend, ondanks zijn controversiële look en met enkele kilo’s extra?
Is het met ongeveer €80.000 op zak beter om te kiezen voor een BMW M2 met een zes-in-lijn voorin... of een Porsche Cayman met een viercilinder die in het midden geplaatst zit? We gaan op zoek naar het antwoord op het circuit van Mettet!
De bekende Duitse tuner stoomt zijn gepeperde variant van de nieuwe BMW M2 klaar. De ACS2 Sport werd namelijk net betrapt tijdens een testsessie op 'ons' circuit van Spa-Francorchamps.
En die zijn er niet meteen bedoeld om zijn looks minder polariserend te maken...
Een handgeschakelde versnellingsbak, achterwielaandrijving en een explosieve zes-in-lijn: de nieuwe M2 stelt niet teleur! Hij behoudt de karakteristieke ingrediënten van zijn bloedlijn, maar pakt ook uit met een eerder polariserende look...
Na onze test van de M240i nemen we nu het stuur van de kleinste 2-Reeks Coupé. Die is minder krachtig, maar ook toegankelijker. Is hij dan nog steeds even fijn om mee te rijden?