Frans
Zoals we al vermoedden, zal de nieuwe elektrische instapper van Audi de naam A2 e-tron dragen. Zijn monovolume-silhouet doet alleszins sterk denken aan dat van zijn voorganger uit 1999. De A2 e-tron vervangt zowel de kleine A1 als de SUV Q2 in het gamma van de Duitse constructeur. Helaas draagt hij het stijlvolle Concept C nog niet mee: zijn design mixt de look van de huidige Audi-modellen met die van de onlangs gefacelifte Cupra Born en de toekomstige Volkswagen ID.3 Neo. Want de Audi A2 e-tron is in werkelijkheid de technische neef van die twee.
Pakweg 600 km rijbereik voor de Audi A2 e-tron
De Audi A2 e-tron zou zo'n 4,25 m lang worden, iets minder dan 1,6 m hoog en iets meer dan 1,8 m breed. Hij deelt het MEB-platform met de Cupra Born en de Volkswagen ID.3. Technisch gezien mag je dus meer dan waarschijnlijk rekenen op een instapbatterij van 58 kWh, goed voor een maximaal rijbereik van ongeveer 450 km. Maar er komt alleszins ook een grotere batterij van 79 kWh. Daarmee zou de Audi A2 e-tron een autonomie van ongeveer 600 km kunnen halen. Jammer genoeg: terwijl één iconisch model uit Ingolstadt binnenkort zijn grote rentree maakt, neemt een ander er afscheid…
De Audi A8 maakt plaats voor de SUV Q9
De Audi A8 werd geboren in 1994 en beleefde vier generaties met een indrukwekkend aantal motorisaties. Enkel een drie- en vijfcilinder ontbraken, want onder de motorkap verborg de A8 viercilinders, V6's, V8's, V10's en zelfs een W12. Maar Audi stopt met de productie van zijn berline zonder meteen de (zeer) grote premiumwagens uit zijn gamma te schrappen. De A8 wordt dit jaar al vervangen door de imposante SUV Q9, helemaal bovenaan het gamma. Bovendien zou Audi ook het Horch-badge nieuw leven inblazen, het equivalent van Maybach bij Mercedes en, binnenkort, van Alpina bij BMW.
