Frans
Nadat Audi zijn naam bevestigde, toont het merk voor het eerst zijn toekomstige A2 e-tron rijdend op de weg, al blijft hij helaas nog grotendeels gecamoufleerd. Toch vallen al meteen zijn dagrijlichten op, met een aparte lichtsignatuur los van de hoofdlichtblokken, en zijn korte motorkap die een monovolume-silhouet verraadt. Ook de familiegelijkenis met de nieuwe Cupra Born en Volkswagen ID.3 Neo is onmiskenbaar. Geen toeval: de Audi A2 e-tron wordt in feite de neef met de vier ringen van die modellen.
Meer dan 600 km actieradius voor de toekomstige Audi A2 e-tron
De Audi A2 e-tron zou zo'n 4,25 m lang worden, iets minder dan 1,6 m hoog en iets meer dan 1,8 m breed. Hij deelt hetzelfde MEB-platform met de Cupra Born en de Volkswagen ID.3 Neo. Technisch gezien kan hij dus een batterij van maximaal 79 kWh en een achterste motor van maximaal 240 kW (326 pk) aan boord hebben. Dat zou de Audi A2 e-tron theoretisch in staat stellen een maximale WLTP-actieradius van meer dan 600 km te claimen.
Nog even afwachten tot het najaar van 2026
De A2 e-tron wordt geproduceerd in Ingolstadt en wordt het nieuwe volledig elektrische instapmodel van Audi. Hij moet zowel de compacte A1 als de kleine SUV Q2 vervangen. Helaas zullen zijn prijzen wellicht niet even vriendelijk zijn als die van zijn voorgangers. De vanafprijs van de Audi A2 e-tron zal weliswaar lager liggen dan die van de Q4 e-tron, maar waarschijnlijk dicht in de buurt van die van zijn tweelingbroers onder het Cupra- en Volkswagen-badge. In België is alleen de Born al te bestellen en die kost minimaal 43.890 euro! We kijken nu uit naar het najaar van 2026 om deze Audi A2 e-tron eindelijk zonder camouflage te ontdekken.
