Frans
De Borgward BX7 is 4,7 meter lang en lijkt op concurrenten als de Audi Q5 en Porsche Macan. Daar stopt de vergelijking wel, want de Borgward gebruikt eigen technologie. We moeten nog even wachten om kennis te maken in Europa, want de SUV verschijnt eerst in China. Het Duitse merk heeft trouwens banden met de Chinese constructeur BAIC, dat onderdelen levert.
Spitstechnologie
Vooral de technologie maakt indruk, zeker voor een beginnende constructeur: een multimediatablet van 12,3 duim (!) bedient alle infotainmentfuncties van de auto en heeft toegang tot het internet en een ruim veiligheidsarsenaal. We vermelden de verkeersbordenherkenning, de camera’s voor een zicht van 360 graden, de adaptieve snelheidsregelaar, het automatische remsysteem met voetgangersherkenning, de rijstrookassistent en het systeem tegen zijwind.
Onder de motorkap
Borgward belooft twee motoren, maar nog geen diesel. De eerste is een moderne hybride aandrijving (plug-inhybrid), die 402 paarden belooft en een elektrische autonomie van 55 km. De tweede is klassieker en gebruikt dezelfde tweeliter turbobenzine met 224 pk.
