Frans
Onder de motorkap zit de drukgevoede 1.6 PureTech van 180 pk van de PSA-groep. Die wordt hier gekoppeld aan een 80 kW (109 pk) en 337 Nm sterke elektromotor. Die zit niet op de achteras, maar tussen de verbrandingsmotor en de EAT8-achttrapsautomaat. Het vermogen gaat dus uitsluitend naar de voorwielen.
50 kilometer ver
Om de moduleerbaarheid en het koffervolume niet te hard te beperken, plaatst Citroën de lithium-ionbatterij van zijn plug-inhybride onder de achterbank. De batterij is 13,2 kWh sterk en haalt een theoretisch elektrisch rijbereik van 50 kilometer in volledig elektrische modus. Citroën geeft nog wel NEDC-cijfers, dus wellicht is een rijbereik van 35 tot 40 kilometer realistischer. De topsnelheid in elektrische modus bedraagt 135 km/u, waardoor je ook elektrisch de snelweg op kunt.
