Frans
Onlangs stelden we de tops en flops op de Belgische automarkt vast in de aanloop naar het einde van 2025. Tijdens de eerste 10 maanden van het jaar werden in totaal 357.823 nieuwe personenwagens ingeschreven in België. Dat is een terugval van -8,95% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Die daling is grotendeels te wijten aan een krimp in het aantal bedrijfswagens. Maar voor het nichesegment van luxewagens geldt dat zeker niet altijd…
Porsche blijft de grootste, maar lijdt onder daling bedrijfswagens
Porsche is het exclusieve merk met het grootste volume op onze markt. Met bijna 3.200 inschrijvingen tot nu toe staat het merk op plaats 23 in de algemene ranglijst. Maar de terugval van bedrijfswagens speelt Porsche duidelijk parten, met een daling van -18,54% tegenover vorig jaar.
Alpine zweeft tussen niche en mainstream
Het tweede nichemerk op onze markt is Alpine (39e plaats). De volumes blijven bescheiden met 381 inschrijvingen, maar dat cijfer is wel een forse stijging (+162,76%). Die groei zal wellicht nog doorzetten met de komst van de elektrische fastback A390. Voorlopig zijn de verkopen echter nog grotendeels afkomstig van de benzineversie van de A110, die op het einde van zijn carrière zit, en van de elektrische A290, de chiquere broer van de Renault 5.
Ferrari: succes zonder complexen
We betreden een ander universum met Ferrari (43e plaats). Het merk blijft bijzonder exclusief, maar wist toch al 158 nieuwe auto’s in te schrijven in 2025. Dat is +13,67% meer dan in dezelfde periode van 2024. Daarmee laat Ferrari zijn Italiaanse rivalen Maserati (49e, -21,60%, 98 wagens) en Lamborghini (52e, -6,59%, 85 wagens) ruimschoots achter zich, ook omdat die met een daling te maken hebben gehad in 2025.
Lotus zit in zwaar weer
Lotus mikt tegenwoordig op een breder publiek, net als Porsche, met zijn nieuwe elektrische modellen en wil ook in het segment van bedrijfswagens doorbreken. Maar voorlopig loopt het stroef: het merk verkocht slechts 128 nieuwe wagens in België, wat een terugval betekent van -60,98%. Dat zijn er 200 minder dan in de eerste 10 maanden van 2024 (toen nog 328).
Bentley en Rolls-Royce in de lift
Op de 50e plaats vinden we Bentley, dat een bijzonder goed jaar kent. De Britse luxedivisie van de Volkswagen-groep registreerde een stijging van +71,43% met 96 inschrijvingen tegenover 56 in dezelfde periode vorig jaar. Ook Rolls-Royce (61e) doet het beter met +14,29%, al gaat het hier om kleinere aantallen: 24 exemplaren tegenover 21 vorig jaar.
Aston Martin voorbij… Jaguar
Net achter Bentley en Lamborghini staat Aston Martin op de 53e plaats met 71 inschrijvingen, een vrij stabiel resultaat ten opzichte van vorig jaar (-8,97%, toen 78 stuks). Daarmee doet het merk het beter dan Jaguar (56e), dat een stevige klap krijgt (-86,68%) en nog slechts 59 wagens wist te verkopen in afwachting van zijn volledige herpositionering. Gelukkig houdt Land Rover (20e) de boel recht met 3.847 inschrijvingen, iets meer dan Porsche. Toch is ook dat een daling van -25,88% tegenover vorig jaar, toen er meer dan 5.000 Land Rovers verkocht werden.
Caterham vóór Alpina, McLaren en Morgan
Tot slot nog een opvallende evolutie in de lagere regionen van het luxesegment. Caterham (62e) kende een sterk jaar met 23 ingeschreven wagens (+360%). Dat is er weliswaar één minder dan Rolls-Royce… maar wel meer dan Alpina (67e, -11,76%, 15 wagens), McLaren (71e, -31,25%, 11 wagens) of Morgan (74e, -33,33%, 8 wagens).
